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Alga Nutzfahrzeug Und Bau TAT-B 180 – Anhänger der Klasse O4: 19.000 kg zulässiges Gesamtgewicht, 4.170 kg Leergewicht, 14.830 kg Nutzlast, Niederlande
Der Firmenname Alga Nutzfahrzeug Und Bau weist auf einen deutschsprachigen Betrieb aus dem Nutzfahrzeug- und Baubereich hin. Das Modell TAT-B 180 ist in den Niederlanden zugelassen und gehört mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 19.000 kg in die EU-Anhängerklasse O4, also zu den schweren Anhängern oberhalb von 10 Tonnen.
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TAT-B 180 wiegt leer 4.170 kg bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 19.000 kg, die Nutzlast liegt bei 14.830 kg. Die Aufbaulänge beträgt 8.160 mm bei 2.550 mm Breite, der Radstand liegt bei 5.750 mm auf vier Rädern, die zulässige Höchstgeschwindigkeit bei 100 km/h. Das im Vergleich zur Länge geringe Leergewicht spricht für einen offenen oder gering aufgebauten Anhänger statt für einen geschlossenen Kastenaufbau.
In der Klasse O4 ist eine Druckluftbremsanlage vorgeschrieben, die Auflaufbremse der Klassen O1 und O2 reicht für Gewichte über 10 Tonnen nicht aus. Bei einer Nutzlast von knapp 15 Tonnen auf nur vier Rädern liegt die Achslast im oberen zulässigen Bereich, was eine sorgfältige Verteilung der Ladung über die Aufbaulänge erfordert. Zum Ziehen ist die Führerscheinklasse CE erforderlich.
Beim Gebrauchtkauf zählt der Zustand von Rahmen, Achsen und Radlagern, da bei nur vier Rädern jede Achse hohe Lasten trägt. Die Druckluftbremsanlage mit Leitungen und Kupplungsköpfen gehört auf den Prüfstand, ebenso Bordwände oder Rungen auf Verformung durch frühere Überladung. Rost an Rahmen und Anhängerkupplung ist bei Baustellenfahrzeugen ein häufiger Schwachpunkt. Achsen und Bremskomponenten großer Zulieferer wie BPW oder SAF erleichtern die Ersatzteilbeschaffung unabhängig vom Fahrzeughersteller.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Alga Nutzfahrzeug Und Bau TAT-B 180
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