Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Alga Nutzfahrzeug Und Bau TAT-B 180 – technische Daten

Bauzeit: 2020 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 2020 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

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Der Alga Nutzfahrzeug Und Bau TAT-B 180 ist ein Fahrzeug des Herstellers Alga Nutzfahrzeug Und Bau. Gebaut wurde er 2020. Das Fahrzeug ist 8.160 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 4.170 kg. Der Radstand misst 5.750 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 19.000 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht in dieser Gruppe von 85 bis 84.800 kg; der TAT-B 180 liegt mit 4.170 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der AXA.327.S mit 4.165 kg und darüber der E 100 Z 2 mit 4.172 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht in dieser Gruppe von 470 bis 722.500 kg; hier liegt der TAT-B 180 mit 19.000 kg am unteren Ende.

Alga Nutzfahrzeug Und Bau TAT-B 180 – Anhänger der Klasse O4: 19.000 kg zulässiges Gesamtgewicht, 4.170 kg Leergewicht, 14.830 kg Nutzlast, Niederlande

Der Firmenname Alga Nutzfahrzeug Und Bau weist auf einen deutschsprachigen Betrieb aus dem Nutzfahrzeug- und Baubereich hin. Das Modell TAT-B 180 ist in den Niederlanden zugelassen und gehört mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 19.000 kg in die EU-Anhängerklasse O4, also zu den schweren Anhängern oberhalb von 10 Tonnen.

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TAT-B 180 wiegt leer 4.170 kg bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 19.000 kg, die Nutzlast liegt bei 14.830 kg. Die Aufbaulänge beträgt 8.160 mm bei 2.550 mm Breite, der Radstand liegt bei 5.750 mm auf vier Rädern, die zulässige Höchstgeschwindigkeit bei 100 km/h. Das im Vergleich zur Länge geringe Leergewicht spricht für einen offenen oder gering aufgebauten Anhänger statt für einen geschlossenen Kastenaufbau.

In der Klasse O4 ist eine Druckluftbremsanlage vorgeschrieben, die Auflaufbremse der Klassen O1 und O2 reicht für Gewichte über 10 Tonnen nicht aus. Bei einer Nutzlast von knapp 15 Tonnen auf nur vier Rädern liegt die Achslast im oberen zulässigen Bereich, was eine sorgfältige Verteilung der Ladung über die Aufbaulänge erfordert. Zum Ziehen ist die Führerscheinklasse CE erforderlich.

Beim Gebrauchtkauf zählt der Zustand von Rahmen, Achsen und Radlagern, da bei nur vier Rädern jede Achse hohe Lasten trägt. Die Druckluftbremsanlage mit Leitungen und Kupplungsköpfen gehört auf den Prüfstand, ebenso Bordwände oder Rungen auf Verformung durch frühere Überladung. Rost an Rahmen und Anhängerkupplung ist bei Baustellenfahrzeugen ein häufiger Schwachpunkt. Achsen und Bremskomponenten großer Zulieferer wie BPW oder SAF erleichtern die Ersatzteilbeschaffung unabhängig vom Fahrzeughersteller.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Alga Nutzfahrzeug Und Bau TAT-B 180

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge8.160 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Abstand Kupplung–Achse5.750 mmkorrigieren
Leergewicht4.170 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht19.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren
Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Alga Nutzfahrzeug Und Bau TAT-B 180?

Das Eigengewicht beträgt 4.170 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Alga Nutzfahrzeug Und Bau TAT-B 180?

19.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Alga Nutzfahrzeug Und Bau TAT-B 180 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Alga Nutzfahrzeug Und Bau TAT-B 180?

8.160 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Alga Nutzfahrzeug Und Bau TAT-B 180 gebaut?

Bauzeit: 2020.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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