Aga Systems Pozostałe modele
1 model w tej serii
Aga Systems 6.0BICNG – dwupaliwowy silnik Heavy-Duty do zastosowań drogowych o pojemności 6000 cm³ i mocy 323 KM, do jazdy na benzynie i skompresowanym gazie ziemnym (CNG), lata produkcji 2016–2019
Dwupaliwowe silniki Heavy-Duty, takie jak 6.0BICNG, to silniki benzynowe przystosowane do pracy zarówno na benzynie, jak i na skompresowanym gazie ziemnym: skrót BI oznacza tryb dwupaliwowy (bivalent), a CNG to Compressed Natural Gas, czyli skompresowany gaz ziemny. Takie silniki montuje się przede wszystkim w ciężkich pojazdach użytkowych i autobusach, gdzie operatorzy flot mogą wybierać paliwo w zależności od sieci stacji tankowania i ceny, bez konieczności utrzymywania dwóch osobnych flot.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
6.0BICNG ma pojemność 6000 cm³ i moc 323 KM. Okres produkcji od 2016 do 2019 roku wyznacza tę generację silnika na drugą połowę lat 2010.
W ciężkich pojazdach drogowych sześciolitrowy silnik benzynowy tej mocy należy do większych jednostek w swojej klasie i trafia zwykle do średnich i ciężkich ciężarówek, autobusów komunikacji miejskiej oraz komunalnych flot serwisowych. Praca na CNG pozwala na niższe emisje tlenków azotu i cząstek stałych niż czysty napęd wysokoprężny, a tryb benzynowy służy jako rezerwa, gdy w zasięgu nie ma stacji z gazem ziemnym.
Przy zakupie używanego dwupaliwowego silnika CNG liczy się stan reduktorów gazu i przewodów gazowych oraz data ostatniego badania zbiorników CNG, które jako zbiorniki ciśnieniowe muszą przechodzić okresowe kontrole. Dodatkowo warto sprawdzić świece zapłonowe, zawory i gniazda zaworowe, ponieważ praca na gazie ziemnym powoduje inny obraz zużycia niż czysty napęd benzynowy, a także prawidłowe działanie logiki przełączania między paliwami.
Źródła: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Aga Systems 6.0BICNG
Modele
Silnik wysokoprężny w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
