Rejestr techniczny maszyn rolniczych, budowlanych i pojazdów użytkowych · dane ze źródłami
Start › Dostawcze › Subaru › SUMO › SUMO

Subaru SUMO – dane techniczne

Lata produkcji: 1988 · Seria: SUMO

Dane dla wersji z lat 1988 · Pochodzenie danych: Rejestr urzędowy, Encyklopedia (Wikipedia/Wikibooks), Dane katalogowe · źródła

Więcej maszyn rocznika 1988

Źródło: subaru.ca

Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail

Subaru SUMO należy do małych vanów typu cabover z Japonii i jest przykładem tego, jak ten sam pojazd sprzedawano pod różnymi nazwami. W Japonii nazywał się Domingo, w Niemczech Libero, a na rynkach anglojęzycznych Sumo. Niemiecki importer wybrał nazwę w konkursie; nazwa Sumo miała przywoływać siłę zapaśnika sumo.

Podstawą był mały transporter Sambar, który Subaru wzbogaciło o większe zderzaki i mocniejszy silnik. Jednostki napędowe to 1.0 L EF10 oraz 1.2 L EF12, obie trzycylindrowe, umieszczone z tyłu pojazdu. Z powodu większych wymiarów i silników auto wypadło z japońskiej klasy kei. Dołączany napęd na cztery koła uruchamiało się przyciskiem na dźwigni zmiany biegów. Nadwozie to van typu cab-over, a klasa pojazdu to microvan. Jako microvan był skierowany do firm i rodzin szukających małego pojazdu z dużą przestrzenią ładunkową na krótkiej powierzchni.

Subaru Sumo – japoński mały transporter z 1988 roku: mikrobus i furgon z kabiną nad silnikiem i napędem na przednie koła, sprzedawany na rynku brytyjskim pod nazwą Sumo

Subaru to japoński producent samochodów. Sumo to nazwa używana na rynku brytyjskim dla kompaktowego małego transportera tej marki z kabiną nad silnikiem, sprzedawanego na innych rynkach pod odmiennymi nazwami. Do wartości zarejestrowanego tu pojazdu z 1988 roku nie ma w tym wycinku dalszych danych.

Czytaj dalej jeszcze 3 akapity

Sumo należał do klasy najmniejszych transporterów z kabiną nad silnikiem, w której kierowca siedzi nad przednią osią, aby przy kompaktowej długości całkowitej zapewnić możliwie dużą przestrzeń wewnętrzną lub ładunkową. Taka konstrukcja była w Japonii i poza nią rozpowszechniona u kilku producentów mikrobusów i lekkich furgonów.

Małe transportery z kabiną nad silnikiem tej klasy oferowano zarówno jako wersję do przewozu osób z kilkoma rzędami siedzeń, jak i jako czysty furgon do transportu towarów, kierowane do miejskich firm i małych przedsiębiorstw potrzebujących zwrotnego, ekonomicznego transportera na ograniczonej przestrzeni. Kompaktowy rozstaw osi takich pojazdów odbywał się kosztem komfortu jazdy przy wyższych prędkościach, co jednak nie miało znaczenia przy przewidzianym użyciu na krótkich trasach.

Przy zakupie tak starego japońskiego transportera z kabiną nad silnikiem najważniejszy jest stan przedniej struktury nadwozia, ponieważ przy takim układzie kierowca i komora silnika znajdują się bezpośrednio w przedniej strefie zgniotu. Korozję podłogi i progów drzwiowych oraz dostępność części zamiennych przez wyspecjalizowanych importerów japońskich klasyków należy dokładnie sprawdzić przed zakupem.

Źródła: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Subaru Sumo

Dane techniczne

Silnik

Silnik1.0 L EF10 I3; 1.2 L EF12 I3popraw
PaliwoDiesel | Gas | Petrolpopraw

Wymiary i masy

Długość3425 mm (1983–1993); 3525 mm (1993–1998)popraw
Szerokość1430 mm (1983–1993); 1415 mm (1993–1998)popraw
Wysokość1 925popraw
Masa własna1 040popraw

Napęd i podwozie

Skrzynia biegów5-speed manual; ECVT automaticpopraw

Pochodzenie i homologacja

Rodzaj nadwoziaCab-over vanpopraw
WersjaSUMOpopraw
Liczba wersji2popraw
Rok produkcji od1988popraw
Rok produkcji do1994popraw
Pierwsza rejestracja od1 988popraw
Pierwsza rejestracja do1 994popraw
Klasa pojazduMicrovanpopraw

Najczęstsze pytania

W jakich latach produkowano Subaru SUMO?

Lata produkcji: 1988.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem

  • Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
  • Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
  • Przełącz skrzynię na zimno i na ciepło — przeskoki ujawniają się dopiero w temperaturze.
  • Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.

Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.

Szukasz tej maszyny?
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Potrzebujesz części do tego modelu?
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →

Ta strona podaje 20 danych o tym modelu. Pochodzą z 4 zapisanych źródeł; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.​‌⁠‌‌‍‍⁠‍‌‍‌⁠‌‌‍⁠‍⁠‍

Jesteś producentem lub dealerem tej maszyny? Sprawdź dane i uzupełnij brakujące wartości — poprawki oznaczamy jako dane producenta lub dealera.

Sprawdź i uzupełnij dane →

Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →

Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →

Źródła: Dane rządu Wielkiej Brytanii (DVLA) (pobrano sierpień 2026) · Wikipedia (CC BY-SA 4.0) (pobrano październik 2026) · slashgear.com (pobrano październik 2026) · Dane przejęte i opracowane we własnej formie; możliwe zmiany względem źródła. · Źródła danych i weryfikacja

Samochód dostawczy w przekroju 3D

Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.

Porownaj