Paccar MX 360 T – dane techniczne
Lata produkcji: 2012 · Seria: MX
Dane dla wersji z lat 2012 · Pochodzenie danych: Rejestr urzędowy · źródła
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Paccar MX-13 — 12,9-litrowa szóstka z współpracy DAF i Paccar – rzędowy sześciocylindrowy silnik z turbodoładowaniem, zakres mocy rodziny MX około 330–390 kW, do DAF CF/XF/XG oraz Kenwortha T680 i Peterbilta
Paccar MX-13 to rzędowy sześciocylindrowy silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem o pojemności 12,9 litra. Wywodzi się z opracowanego w Europie silnika DAF MX-11, który pierwotnie napędzał modele DAF CF i XF; w 2010 roku Paccar wprowadził własną wersję MX-13 na rynek północnoamerykański. Rodzina MX obejmuje także mniejszy, 10,8-litrowy MX-11.
Czytaj dalej jeszcze 4 akapity
Karty katalogowe pojazdów podają dla całej rodziny MX zakres mocy około 330–390 kW; dostępne źródła nie podają dokładnych dat produkcji ani mocy poszczególnych wariantów figurujących w rekordach (MX 280 T, 300 T, 320 T, 321 T, 340 T, 360 T).
W Ameryce Północnej MX-13 dostępny jest dla Kenwortha T680 i Peterbilta od 2016 roku; w Europie rodzina MX napędza modele DAF CF, XF i XG.
W przeciwieństwie do wielu północnoamerykańskich konkurentów z wymiennymi mokrymi tulejami cylindrowymi, rodzina MX stawia na jednoczęściowy blok silnika z otworami cylindrów wykonanymi bezpośrednio w bloku, bez odrębnych tulei; zwiększa to sztywność bloku, ale w razie uszkodzenia oznacza bardziej złożoną naprawę niż prosta wymiana tulei w silnikach z mokrymi tulejami. Aby spełnić rygorystyczne północnoamerykańskie limity NOx, rodzina łączy turbodoładowanie z chłodnicą powietrza doładowania oraz układ oczyszczania spalin z EGR, filtrem cząstek stałych i katalizatorem SCR z dozowaniem AdBlue.
Ponieważ MX-13 budowany jest w różnych wersjach emisyjnych w Ameryce Północnej i Europie, przy egzemplarzu używanym kluczowe jest sprawdzenie, czy układ oczyszczania spalin (EGR, SCR, filtr cząstek stałych) odpowiada deklarowanej normie, oraz historia jego serwisowania; poza tym źródła nie wskazują innych typowych usterek.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: PACCAR MX, PACCAR (producent)
Dane techniczne
Silnik
| Rodzina silników | CPCRH12.9M01popraw |
|---|---|
| Rodziny silników | CPCRH12.9M01popraw |
| Paliwo | Dieselpopraw |
| Moc znamionowa | 361,7 kW (= 485 KM)popraw |
| Obroty znamionowe | 1 900 obr/minpopraw |
| Maksymalny moment obrotowy | 1 650 ft·lbfpopraw |
| Obroty przy maks. momencie | 1 536 obr/minpopraw |
| Cykl pracy | Dieselpopraw |
| Układ wtryskowy | Elektroniczny wtrysk bezpośrednipopraw |
| Doładowanie | Doładowanie jednostopniowepopraw |
Pochodzenie i homologacja
| Rok produkcji od | 2012popraw |
|---|---|
| Rok produkcji do | 2012popraw |
| Rocznik od | 2012popraw |
| Rocznik do | 2012popraw |
Pozostałe dane
| Zastosowanie | HHDDpopraw |
|---|
Najczęstsze pytania
Jaką moc ma Paccar MX 360 T?
Paccar MX 360 T ma moc 362 kW.
W jakich latach produkowano Paccar MX 360 T?
Lata produkcji: 2012.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj tabliczkę znamionową z zamówieniem: wielkość, wykonanie i moc muszą się zgadzać.
- Przy urządzeniu używanym zapytaj o stan uzwojenia i luz łożysk.
- Zapytaj o dostępność części do tej serii — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 18 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Jesteś producentem lub dealerem tej maszyny? Sprawdź dane i uzupełnij brakujące wartości — poprawki oznaczamy jako dane producenta lub dealera.
Sprawdź i uzupełnij dane →Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
Źródła: US EPA – dane homologacji silników (pobrano sierpień 2026) · Źródła danych i weryfikacja
Silnik wysokoprężny w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
Części do tego silnika (12)
Numery katalogowe producenta z urzędowej dokumentacji EPA. Bez cen i bez informacji o dostępności — te dane pochodzą od dostawcy.
| Numer | Nazwa | Producent |
|---|---|---|
| 1833390 | A/T ECU | PACCAR |
| 1856136 | DEF dosing module | PACCAR |
| 1825772 | DEF filter | PACCAR |
| 1831898 | DEF pump | PACCAR |
| 1833060 / 1889041 | ECM / Motorsteuergerät | PACCAR |
| 1827043 / 1861200 | Einspritzpumpe | PACCAR |
| (1853284 / 1863540)(1781924 / 1863538) / (1781925 / 1863539 / (1853498 / 1863537 | Exhaust Mainifold (front / rear / middle) | PACCAR |
| 1825900 | Injektor | PACCAR |
| 1840384 / 1827090 / 1815954 | Open Crankcase Ventilation Seperator + Hose | PACCAR |
| 1831156 / 1871735 | Turbolader | PACCAR |
| 1829924 / (1831167 / 1834868 / 1840165) 1831167 / (1828850 / 1834869 / 1840166) | Venturi /Cobra Pipe / Exhaust Throttle Valve / Straight Exhaust pipe | PACCAR |
| 1822198 / 1855592 | Wiring Harness | PACCAR |
Źródło: 2012 Model Year On-Highway Heavy-Duty Engine Certification Data
Zapytaj o te części