Rejestr techniczny maszyn rolniczych, budowlanych i pojazdów użytkowych · dane ze źródłami
Start › Dostawcze › Moto Guzzi › Pozostałe modele › ERCOLE 500 CC

Moto Guzzi ERCOLE 500 CC – dane techniczne

Lata produkcji: 1948 · Seria: Pozostałe modele

Dane dla wersji z lat 1948 · Pochodzenie danych: Rejestr urzędowy · źródła

Więcej maszyn rocznika 1948

Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail

Model ERCOLE 500 CC pochodzi od producenta Moto Guzzi. Produkcja: 1948. Silnik ma 1 cylinder. Wymiary: 1 460 mm szerokości. Masa własna wynosi 720 kg. Rozstaw osi: 2 320 mm. Dopuszczalna masa całkowita: 2 500 kg. Liczba kół: 3. Masa własna w tej grupie mieści się w zakresie od 74,2 do 23 550 kg; model ERCOLE 500 CC z 720 kg plasuje się na dolnym końcu zakresu. Bezpośrednio sąsiadują: poniżej THAMES 5 CWT z 719 kg, powyżej MEHARI 4X4 z 721 kg. Dopuszczalna masa całkowita w tej grupie mieści się w zakresie od 540 do 48 000 kg; tutaj model ERCOLE 500 CC z 2 500 kg plasuje się na dolnym końcu zakresu.

Moto Guzzi – pozostałe pojazdy: strona zbiorcza spoza nazwanych serii z trójkołowym transporterem Ercole, silnik jednocylindrowy, 13,1–17,8 kW, masa całkowita do 2,5 t

Ta strona zbiera pojazdy Moto Guzzi, których rejestr nie mógł przypisać do nazwanej serii: trójkołowy transporter Ercole. Moto Guzzi powstało w 1921 roku w północnowłoskim Mandello del Lario i od lat 40. XX wieku budowało obok motocykli także prosty, trójkołowy pojazd użytkowy z silnikiem jednocylindrowym do lekkiego transportu towarów.

Czytaj dalej jeszcze 3 akapity

Rejestr prowadzi tu 2 wersje o mocy od 13,1 do 17,8 kW z silnika jednocylindrowego, masie własnej od 720 do 820 kg oraz dopuszczalnej masie całkowitej od 2 250 do 2 500 kg; szerokość mieści się między 1 460 a 1 580 mm.

Ercole był w powojennych Włoszech popularnym środkiem transportu dla rzemieślników, rolników i drobnych handlowców, w czasach gdy czterokółowe dostawcze były jeszcze rzadkie i drogie, konkurując z podobnymi trójkołowymi transporterami Piaggio (Ape) i Benelli. Do dziś Ercole uchodzi wśród kolekcjonerów i miłośników pojazdów zabytkowych za symbol powojennej włoskiej mobilności gospodarczej na trzech kółach.

Przy zakupie używanego egzemplarza liczą się stan silnika i sprzęgła, działanie mechanicznych hamulców na wszystkich trzech kołach, zabezpieczenie antykorozyjne skrzyni ładunkowej i ramy oraz stan układu kierowniczego; części do silnika jednocylindrowego są dostępne u specjalistów Moto Guzzi i handlarzy częściami do pojazdów zabytkowych.

Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Moto Guzzi (weitere Modelle), Moto Guzzi

Dane techniczne

Silnik

Liczba cylindrów1popraw

Wymiary i masy

Szerokość1 460 mmpopraw
Rozstaw osi2 320 mmpopraw
Masa własna720 kgpopraw
Dopuszczalna masa całkowita2 500 kgpopraw

Napęd i podwozie

Liczba kół3popraw

Najczęstsze pytania

Ile waży Moto Guzzi ERCOLE 500 CC?

Masa własna wynosi 720 kg.

Jaka jest dopuszczalna masa całkowita Moto Guzzi ERCOLE 500 CC?

2 500 kg.

Jaki silnik ma Moto Guzzi ERCOLE 500 CC?

1 cylindrów.

W jakich latach produkowano Moto Guzzi ERCOLE 500 CC?

Lata produkcji: 1948.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem

  • Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
  • Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
  • Sprawdź masy w dokumentach względem wartości podanych tutaj — osprzęt je zmienia.
  • Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.

Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.

Szukasz tej maszyny?
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Potrzebujesz części do tego modelu?
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →

Ta strona podaje 8 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.​​⁠⁠‌‌‌‌‍⁠‌‌‍‍‌​‍‍‌⁠

Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.

Jesteś producentem lub dealerem tej maszyny? Sprawdź dane i uzupełnij brakujące wartości — poprawki oznaczamy jako dane producenta lub dealera.

Sprawdź i uzupełnij dane →

Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →

Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →

Inne modele tej serii

Źródła: RDW – holenderski rejestr pojazdów (pobrano sierpień 2026) · Źródła danych i weryfikacja

Samochód dostawczy w przekroju 3D

Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.

Porownaj