Maschinenfabrik Bungartz & Co L5 – dane techniczne

L5 to ciągnik jednoosiowy produkowany przez firmę Maschinenfabrik Bungartz & Co w latach 1954–1967, należący do serii L. Jako maszyna z silnikiem diesla chłodzonym powietrzem, reprezentuje on kompaktową konstrukcję zaprojektowaną pod kątem prostoty obsługi i niskich kosztów konstrukcyjnych. Bezramowa konstrukcja blokowa integruje silnik i skrzynię biegów w jedną nośną całość, co zmniejsza masę całkowitą i zwiększa sztywność.

Dzięki mocy 12 KM (9 kW) ciągnik nadaje się do lekkich i średnich prac polowych oraz do transportu mniejszych ładunków po utwardzonych drogach. Napęd na jedną oś przekazuje siłę napędową wyłącznie na tylną oś, podczas gdy przednia oś służy do kierowania. Skrzynia biegów 7/3 oferuje siedem biegów do przodu, co umożliwia precyzyjne dostosowanie prędkości jazdy do różnych warunków glebowych i prędkości roboczych. Opony tylne w rozmiarze 6,50X20 AS zapewniają wystarczającą powierzchnię styku z podłożem, aby rozłożyć nacisk na glebę i zagwarantować przyczepność na polu.

W ramach serii L model L5 plasuje się jako maszyna o umiarkowanej wydajności. Siedem biegów do przodu pozwala na dokładne różnicowanie prędkości, co jest korzystne przy precyzyjnych czynnościach, takich jak koszenie czy praca z maszynami zaczepianymi. Połączenie silnika diesla z chłodzeniem powietrzem minimalizuje nakłady na konserwację w porównaniu z układami chłodzonymi cieczą, ponieważ eliminuje konieczność wymiany płynu chłodzącego oraz ryzyko wycieków. Konstrukcja blokowa przyczynia się do tego, że mimo napędu na jedną oś maszyna wykazuje stabilną stateczność, co jest kluczowe dla bezpiecznej eksploatacji na nierównym terenie.