Start › Samochody ciężarowe › Kaessbohrer › Pozostałe modele › SETRA S 140 ESK

Kaessbohrer SETRA S 140 ESK – dane techniczne

Lata produkcji: 1980 · Seria: Pozostałe modele

Dane dla wersji z lat 1980 · Pochodzenie danych: Rejestr urzędowy · źródła

Więcej maszyn rocznika 1980

Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail

Model SETRA S 140 ESK pochodzi od producenta Kaessbohrer. Produkcja: 1980. Silnik ma 6 cylindrów, przy pojemności skokowej 11 334 cm³. Wymiary: 10 800 mm długości oraz 2 500 mm szerokości. Masa własna wynosi 13 200 kg. Rozstaw osi: 5 000 mm. Dopuszczalna masa całkowita: 15 500 kg. Liczba kół: 4. Masa własna w ofercie marki Kaessbohrer mieści się w zakresie od 830 do 17 440 kg; model SETRA S 140 ESK z 13 200 kg plasuje się w górnej części zakresu. Bezpośrednio sąsiadują: poniżej SP 9-16 CVTG z 13 070 kg, powyżej - z 13 240 kg. Dopuszczalna masa całkowita w ofercie marki Kaessbohrer mieści się w zakresie od 1 100 do 58 000 kg; tutaj model SETRA S 140 ESK z 15 500 kg plasuje się w dolnej części zakresu. Marki Kaessbohrer dotyczy łącznie 121 modeli w 4 seriach.

Kässbohrer Setra S 140 ESK – niemiecki autokar z 1980 roku: silnik sześciocylindrowy o pojemności 11 334 cm³, dopuszczalna masa całkowita 15 500 kg i długość 10 800 mm

Kässbohrer był niemieckim producentem pojazdów z Ulm, budującym pod marką Setra samonośne autobusy; nazwa Setra oznacza samonośną konstrukcję bez odrębnej ramy podwozia, którą marka zaczęła stosować w 1951 roku. S 140 ESK należy do serii autokarów, jaką Kässbohrer oferował w tym okresie.

Czytaj dalej jeszcze 3 akapity

Dla S 140 ESK rejestr podaje silnik sześciocylindrowy o pojemności 11 334 cm³. Masa własna wynosi 13 200 kg, dopuszczalna masa całkowita 15 500 kg. Pojazd ma długość 10 800 mm, szerokość 2500 mm i rozstaw osi 5000 mm, oparty na czterech kołach.

Przy dopuszczalnej masie całkowitej 15 500 kg S 140 ESK należy do unijnej klasy pojazdów M3 dla autobusów o masie ponad 5 ton. Samonośna karoseria bez odrębnej ramy była w czasie produkcji cechą charakterystyczną autokarów Setra i umożliwiała, w porównaniu z konkurencją opartą na ramie, korzystniejszy stosunek masy własnej do przestrzeni dla pasażerów.

Przy zakupie używanego autokaru tego wieku liczy się przede wszystkim korozja samonośnej karoserii, ponieważ w przeciwieństwie do pojazdu ramowego rdza tutaj bezpośrednio osłabia strukturę, a także stan silnika i skrzyni biegów po dziesięcioleciach pracy w transporcie dalekobieżnym oraz układ hamulcowy przy pojezdzie tej masy. Części do układu napędowego i podwozia przy pojezdzie tego wieku pozyskuje się w wyspecjalizowanych warsztatach autobusowych.

Źródła: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Kaessbohrer Setra S 140 ESK

Dane techniczne

Silnik

Liczba cylindrów	6popraw
Pojemność skokowa	11 334 cm³popraw

Wymiary i masy

Długość	10 800 mmpopraw
Szerokość	2 500 mmpopraw
Rozstaw osi	5 000 mmpopraw
Masa własna	13 200 kg (pojazd przykładowy wg rejestracji, z zabudową – nie wartość modelu)popraw
Dopuszczalna masa całkowita	15 500 kgpopraw

Napęd i podwozie

Liczba kół	4popraw

Najczęstsze pytania

Jaka jest dopuszczalna masa całkowita Kaessbohrer SETRA S 140 ESK?

15 500 kg.

Jaki silnik ma Kaessbohrer SETRA S 140 ESK?

6 cylindrów, 11 334 cm³ pojemności.

Jakie wymiary ma Kaessbohrer SETRA S 140 ESK?

10 800 mm × 2 500 mm.

W jakich latach produkowano Kaessbohrer SETRA S 140 ESK?

Lata produkcji: 1980.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem

Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
Sprawdź masy w dokumentach względem wartości podanych tutaj — osprzęt je zmienia.
Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.

Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.

Szukasz tej maszyny?
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →

Potrzebujesz części do tego modelu?
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →

Ta strona podaje 9 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.‌‌‌⁠‌‌‌‌‍⁠‍‍‍

Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.

Jesteś producentem lub dealerem tej maszyny? Sprawdź dane i uzupełnij brakujące wartości — poprawki oznaczamy jako dane producenta lub dealera.

Sprawdź i uzupełnij dane →

Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →

Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →

Źródła: RDW – holenderski rejestr pojazdów (pobrano sierpień 2026) · Źródła danych i weryfikacja

Samochód ciężarowy w przekroju 3D

Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.