Ford Commercial Stripped – dane techniczne
Lata produkcji: 2021-2026 · Seria: Pozostałe modele
Dane dla wersji z lat 2021-2026 · Pochodzenie danych: Rejestr urzędowy · źródła
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Ford – pozostałe silniki drogowe: strona zbiorcza benzynowych silników V8/V10 do pojazdów użytkowych 6,8 i 7,3 litra spoza nazwanych wykonań, 270–350 KM, do Super Duty, E-Series i autobusów szkolnych
Ford buduje swoje benzynowe silniki V8 i V10 do ciężkiego programu pojazdów użytkowych w klasach pojemności 6,8 i 7,3 litra; kody rodzin silników EPA potwierdzają oznaczeniem 06.8 starszy V10 Triton, a 07.3 budowany od około 2020 roku V8 Godzilla. Ta strona zbiera silniki, których rejestr nie mógł przypisać do nazwanego wykonania, do podwozi Super Duty i F450/550, przez E-Series po autobusy szkolne marki Bluebird; oznaczenie „4V” przy wykonaniu F-Series oznacza technikę czterech zaworów na cylinder.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi tu 20 wykonań o mocy od 270 do 350 KM przy prędkości znamionowej 2200–3900 obr./min. Wśród układów wtrysku przeważa wtrysk sekwencyjny (13 z 20) przed wtryskiem wielopunktowym (6) i jednym wykonaniem z wtryskiem bezpośrednim; wśród paliw dominuje benzyna z 19 wykonaniami wobec jednego wykonania na olej napędowy. Maksymalny moment obrotowy sięga od 425 do 800 Nm przy 1600–3900 obr./min, roczniki od 2016 do 2026.
Silniki te napędzają ciężki program pojazdów użytkowych Forda, od pickupów klasy Super Duty przez furgony E-Series po podwozia autobusów szkolnych i kamperów, konkurując na rynku północnoamerykańskim przede wszystkim z porównywalnymi dużymi silnikami benzynowymi General Motors i Rama.
Przy zakupie używanego silnika liczą się motogodziny i interwały wymiany świec zapłonowych, stan cewek zapłonowych i wtryskiwaczy, w wykonaniach turbodoładowanych stan turbosprężarki oraz wydajność chłodzenia przy pracy ciągłej w eksploatacji flotowej; części zamienne i serwis idą przez sieć dealerską Forda.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Ford (weitere Straßenmotoren), Ford Motor Company (producent)
Dane techniczne
Silnik
| Kod silnika | MTY3J0NVpopraw |
|---|---|
| Rodzina silników | MFMXE07.3BW7popraw |
| Rodziny silników | MFMXE07.3BW7popraw |
| Paliwo | Benzynapopraw |
| Moc znamionowa | 249,8 kW (= 335 KM)popraw |
| Obroty znamionowe | 3 750 obr/minpopraw |
| Maksymalny moment obrotowy | 468 ft·lbfpopraw |
| Obroty przy maks. momencie | 3 750 obr/minpopraw |
| Pojemność skokowa | 7 300 cm³popraw |
| Pojemność skokowa | 7,3 lpopraw |
| Cykl pracy | Silnik ZIpopraw |
| Układ wtryskowy | Wtrysk sekwencyjnypopraw |
| Doładowanie | Wolnossącypopraw |
Pochodzenie i homologacja
| Wersja | MTY3J0NVpopraw |
|---|---|
| Rok produkcji od | 2021popraw |
| Rok produkcji do | 2021popraw |
| Rocznik od | 2021popraw |
| Rocznik do | 2026popraw |
Pozostałe dane
| Zastosowanie | pojazd specjalnypopraw |
|---|
Najczęstsze pytania
Jaką moc ma Ford Commercial Stripped?
Ford Commercial Stripped ma moc 250 kW.
Jaki silnik ma Ford Commercial Stripped?
7 300 cm³ pojemności, Gasoline.
W jakich latach produkowano Ford Commercial Stripped?
Lata produkcji: 2021-2026.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj tabliczkę znamionową z zamówieniem: wielkość, wykonanie i moc muszą się zgadzać.
- Przy urządzeniu używanym zapytaj o stan uzwojenia i luz łożysk.
- Zapytaj o dostępność części do tej serii — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 22 dane o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Jesteś producentem lub dealerem tej maszyny? Sprawdź dane i uzupełnij brakujące wartości — poprawki oznaczamy jako dane producenta lub dealera.
Sprawdź i uzupełnij dane →Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
4V F-Series
Bluebird Bus
Bluebird Bus
Commercial Stripped
E-Series
E-Series
F450/550
F450/550
Medium Duty
Medium Duty
Medium Duty Truck
Motor Home
Źródła: US EPA – dane homologacji silników (pobrano sierpień 2026) · Źródła danych i weryfikacja
Silnik wysokoprężny w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
Części do tego silnika (46)
Numery katalogowe producenta z urzędowej dokumentacji EPA. Bez cen i bez informacji o dostępności — te dane pochodzą od dostawcy.
| Numer | Nazwa | Producent |
|---|---|---|
| PC3A-12K073-BA | CAMSHAFT POSITION SENSOR | Ford |
| PC3A-12K073-BB | CAMSHAFT POSITION SENSOR | Ford |
| LC3E-6B297-JA | CAMSHAFT VARIABLE TIMING SOLENOID | Ford |
| LC3E-6B297-JB | CAMSHAFT VARIABLE TIMING SOLENOID | Ford |
| LC3A-6C315-CA | CRANKSHAFT POSITION SENSOR | Ford |
| GN1A-6G004-AA | CYLINDER HEAD TEMPERATURE SENSOR | Ford |
| P2GA-6G004-AA | CYLINDER HEAD TEMPERATURE SENSOR | Ford |
| P2GA-6G004-AB | CYLINDER HEAD TEMPERATURE SENSOR | Ford |
| P2GA-6G004-AC | CYLINDER HEAD TEMPERATURE SENSOR | Ford |
| PC3A-12B579-AA | MASS AIR FLOW SENSOR | Ford |
| PC3A-12B579-AB | MASS AIR FLOW SENSOR | Ford |
| LC3A-6C315-BA | Crankshaft Position Sensor;CRANKSHAFT POSITION SENSOR | Ford |
| JL3E-9F991-AA | ELECTRONIC THROTTLE BODY | Ford |
| PC3E-9F991-AA | ELECTRONIC THROTTLE BODY | Ford |
| VC24-9C375-AA | FUEL PRESSURE REGULATOR | Ford |
| VC24-9C375-AA (Alt) | FUEL PRESSURE REGULATOR | Ford |
| AL34-9350-AB | FUEL PUMP ASSEMBLY | Ford |
| FL34-9350-AA | Fuel Injection Pump | Ford |
| FL34-9350-AA (Alt) | Fuel Injection Pump | Ford |
| LC3E-9F593-JA | Fuel Injector | Ford |
| 9L34-9C375-AB | FUEL PRESSURE REGULATOR;Fuel Pressure Regulator | Ford |
| AL3A-12A699-BA | KNOCK SENSOR | Ford |
| AL3A-12A699-BB | KNOCK SENSOR | Ford |
| LC3A-9F479-BA | MANIFOLD ABSOLUTE PRESSURE SENSOR | Ford |
| JX6A-12B579-DB | MASS AIR FLOW SENSOR | Ford |
| HL3A-9G444-AC | O2 Sensor Wide Range | Ford |
| HL3A-9G444-AD | O2 Sensor Wide Range | Ford |
| K2GA-9Y460-AA | O2 Sensor Wide Range | Ford |
| LC2A-9Y460-DA | O2 Sensor Wide Range | Ford |
| KR3E-6A666-CA | PCV VALVE | Ford |
| PMU9A-12A650-BB | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PNU9A-12A650-BA | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PPU9A-12A650-GE | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PPU9A-12A650-GF | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PPU9A-12A650-GG | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PPU9A-12A650-GH | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PRU9A-12A650-BC | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PRU9A-12A650-BD | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PRU9A-12A650-BE | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PSU9A-12A650-BA | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PSU9A-12A650-BB | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PTU9A-12A650-BB | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| LU94-5E212-AB | Three-Way Catalyst | Ford |
| PMU94-5E212-BB | Three-Way Catalyst | Ford |
| PU94-5E212-DB | Three-Way Catalyst | Ford |
| RU94-5E212-AA | Three-Way Catalyst | Ford |
Źródło: EPA HD Engines 2015–Present
Zapytaj o te części