Daimler Benz Unimog 404 – dane techniczne
Seria: UNIMOG
Rok produkcji nie jest potwierdzony · Pochodzenie danych: Encyklopedia (Wikipedia/Wikibooks) · źródła
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Daimler-Benz Unimog – Universal-Motor-Gerät z Gaggenau i Wörth, serie 404, 406 i 435 oraz U 1300 L i U 1700 L, masa własna 3170–7925 kg
Unimog (Universal-Motor-Gerät) powstał po drugiej wojnie światowej w firmie Boehringer w Göppingen i w 1951 roku trafił do Daimler-Benza, który budował pojazdy najpierw w Gaggenau, a później także w Wörth nad Renem. Trzycyfrowe oznaczenia serii, jak 404, 406 i 435, oznaczają kolejne generacje, a czterocyfrowe typy U, jak U 1300 L i U 1700 L, podają klasę ładowności i stopień mocy, przy czym L oznacza długi rozstaw osi. Seria 404 służyła też wojsku kilku krajów, podczas gdy seria 406 była szczególnie rozpowszechniona w rolnictwie.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi 7 wersji o pojemności od 2181 do 5958 cm³ z silników sześciocylindrowych, masie własnej od 3170 do 7925 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 3500 do 10 000 kg, długości od 5450 do 6650 mm i szerokości od 2000 do 2450 mm.
Unimog stał się uniwersalnym pojazdem terenowym dla rolnictwa, gmin, leśnictwa, ratownictwa górskiego i wojska i dzięki osiom portalowym, wałom odbioru mocy z obu stron oraz szerokiej gamie osprzętu pozostał bez bezpośredniej konkurencji w swojej niszy. W ochronie przeciwpowodziowej i ratownictwie górskim głębokość brodzenia oraz zdolność pokonywania wzniesień uczyniły Unimoga stałym elementem wielu flot straży pożarnej i służb ratowniczych.
Przy zakupie: stan osi portalowych i mechanizmów różnicowych, korozja ramy i kabiny, przyłącza osprzętu i wałów odbioru mocy, hamulce i wiek opon przy mało używanych pojazdach komunalnych; części i serwis idą przez sieć Mercedes-Benz Unimog.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Daimler Benz Unimog, Mercedes-Benz Trucks (Nachfolgemarke)
Dane techniczne
Silnik
| Silnik | 2.2 L M180 I6 (petrol) 2.8 L M130 I6 (petrol) 2.2 L OM615 I4 (diesel)popraw |
|---|
Napęd i podwozie
| Skrzynia biegów | 6-speed manual with 2 additional reverse gearspopraw |
|---|
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Przełącz skrzynię na zimno i na ciepło — przeskoki ujawniają się dopiero w temperaturze.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 2 dane o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Jesteś producentem lub dealerem tej maszyny? Sprawdź dane i uzupełnij brakujące wartości — poprawki oznaczamy jako dane producenta lub dealera.
Sprawdź i uzupełnij dane →Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
Źródła: Wikipedia (CC BY-SA 4.0) (pobrano sierpień 2026) · Dane przejęte i opracowane we własnej formie; możliwe zmiany względem źródła. · Źródła danych i weryfikacja
Samochód ciężarowy w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
