Cummins ISB6.7 300 – dane techniczne
Lata produkcji: 2013-2015 · Seria: ISB6.7
Dane dla wersji z lat 2013-2015 · Pochodzenie danych: Rejestr urzędowy · źródła
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Cummins ISB6.7 — klasyczny 6,7-litrowy silnik średniej mocy – rzędowy sześciocylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 6,7 litra, około 200 do 325 KM, do ciężarówek średniotonażowych, autobusów i podwozi kamperów
ISB6.7 to rzędowy sześciocylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 6,7 litra (dane SpecCodex: 3 zarejestrowane modele przy 6700 cm³), a zestaw próbek obejmuje zakres mocy od około 200 do 325 KM. Stosowany jest w ciężarówkach średniotonażowych, autobusach oraz w podwoziach kamperów.
Czytaj dalej jeszcze 4 akapity
Silnik jest bezpośrednim rozwinięciem serii B Cummins i około 2018/2019 roku został przemianowany na B6.7, choć oznaczenie ISB6.7 nadal funkcjonuje w odniesieniu do starszych roczników na rynku części zamiennych. Cummins reklamuje tę rodzinę jako będącą w „czwartej dekadzie nieprzerwanego rozwoju" — wersja z 2019 roku pracuje bez EGR i oferuje około 5 procent więcej mocy oraz 31 procent więcej momentu szczytowego niż poprzednik.
ISB6.7/B6.7 napędzał niezwykle szeroką gamę pojazdów — od International DuraStar, przez średniej klasy ciężarówki Kenworth/Peterbilt, po autobusy szkolne i europejskie pojazdy użytkowe DAF LF.
Podobnie jak inne amerykańskie silniki wysokoprężne tej klasy, jednostka osiąga obowiązujący od 2010 roku rygorystyczny północnoamerykański limit NOx dla ciężarówek tylko przy zastosowaniu chłodzonej recyrkulacji spalin, filtra cząstek stałych i katalizatora SCR z dozowaniem AdBlue; sam wtrysk realizuje wysokociśnieniowy układ common rail, a nie mechaniczna rzędowa pompa wtryskowa. Sześciocylindrowiec pracuje na mokrych tulejach cylindrowych, które podczas remontu głównego można wymienić pojedynczo, bez wymiany całego bloku.
Przy egzemplarzu z drugiej ręki najważniejsza jest kompletna dokumentacja wymian oleju i serwisu układu oczyszczania spalin — sam Cummins podkreśla wydłużone interwały serwisowe obecnej generacji B6.7 względem poprzednika jako jeden z atutów modelu.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Cummins ISB6.7, Cummins (producent)
Dane techniczne
Silnik
| Kod silnika | 3612; FR93349; 3613; FR93350; 4608; FR94819; 4609; FR94820popraw |
|---|---|
| Rodzina silników | DCEXH0408BAP; ECEXH0408BAP; GCEXH0408BAPpopraw |
| Rodziny silników | DCEXH0408BAP; ECEXH0408BAP; GCEXH0408BAPpopraw |
| Paliwo | Dieselpopraw |
| Moc znamionowa | 223,7 kW (= 300 KM)popraw |
| Obroty znamionowe | 2 600 obr/minpopraw |
| Maksymalny moment obrotowy | 660 ft·lbfpopraw |
| Obroty przy maks. momencie | 1 600 obr/minpopraw |
| Cykl pracy | Dieselpopraw |
| Układ wtryskowy | Elektroniczny wtrysk bezpośrednipopraw |
| Doładowanie | Doładowanie jednostopniowepopraw |
Pochodzenie i homologacja
| Rok produkcji od | 2013popraw |
|---|---|
| Rok produkcji do | 2016popraw |
| Rocznik od | 2013popraw |
| Rocznik do | 2016popraw |
Pozostałe dane
| Zastosowanie | MHDDpopraw |
|---|
Najczęstsze pytania
Jaką moc ma Cummins ISB6.7 300?
Cummins ISB6.7 300 ma moc 224 kW.
W jakich latach produkowano Cummins ISB6.7 300?
Lata produkcji: 2013-2015.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj tabliczkę znamionową z zamówieniem: wielkość, wykonanie i moc muszą się zgadzać.
- Przy urządzeniu używanym zapytaj o stan uzwojenia i luz łożysk.
- Zapytaj o dostępność części do tej serii — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 19 danych o tym modelu. Pochodzą z 2 zapisanych źródeł; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Jesteś producentem lub dealerem tej maszyny? Sprawdź dane i uzupełnij brakujące wartości — poprawki oznaczamy jako dane producenta lub dealera.
Sprawdź i uzupełnij dane →Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
ISB6.7 200
ISB6.7 200H
ISB6.7 220
ISB6.7 240
ISB6.7 250
ISB6.7 260
ISB6.7 260 EV
ISB6.7 260H
ISB6.7 280
ISB6.7 280 EV
ISB6.7 300 EV
ISB6.7 305
Źródła: US EPA – dane homologacji silników (pobrano sierpień 2026) · Źródła danych i weryfikacja
Silnik wysokoprężny w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
Części do tego silnika (4)
Numery katalogowe producenta z urzędowej dokumentacji EPA. Bez cen i bez informacji o dostępności — te dane pochodzą od dostawcy.
| Numer | Nazwa | Producent |
|---|---|---|
| 4928594 | Exhaust Manifold Pressure;EGR Orifice Pressure Sensor;EGR pressure sensor | Cummins |
| 4921322 | Intake Mnfld Temp and Pressure | Cummins |
| 3781544 | Turbolader | Cummins |
| 3795994 | Turbolader | Cummins |
Źródło: EPA HD Engines 2015–Present
Zapytaj o te części