Rejestr techniczny maszyn rolniczych, budowlanych i pojazdów użytkowych · dane ze źródłami

Cummins ISB6.7 260 EV – dane techniczne

Lata produkcji: 2013-2015 · Seria: ISB6.7

Dane dla wersji z lat 2013-2015 · Pochodzenie danych: Rejestr urzędowy · źródła

Więcej maszyn rocznika 2013

Źródło: cummins.com

Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail

Cummins ISB6.7 260 EV należy do serii ISB6.7. Produkcja: 2013-2015. Paliwo: olej napędowy. Moc znamionowa: 186,4 kW. Zastosowanie: MHDD. Silnik jest doładowany jednostopniowo. Paliwo dostarczane jest przez elektroniczny wtrysk bezpośredni. Jest silnikiem wysokoprężnym. Seria ISB6.7 obejmuje 21 modeli. Moc znamionowa w tej serii mieści się w zakresie od 145,4 do 268,5 kW; model ISB6.7 260 EV z 186,4 kW plasuje się w dolnej części zakresu. Bezpośrednio sąsiadują: poniżej ISB6.7 250 z 182,7 kW, powyżej ISB6.7 280 z 201,3 kW. Marki Cummins dotyczy łącznie 517 modeli w 22 seriach.

Cummins ISB6.7 — klasyczny 6,7-litrowy silnik średniej mocy – rzędowy sześciocylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 6,7 litra, około 200 do 325 KM, do ciężarówek średniotonażowych, autobusów i podwozi kamperów

ISB6.7 to rzędowy sześciocylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 6,7 litra (dane SpecCodex: 3 zarejestrowane modele przy 6700 cm³), a zestaw próbek obejmuje zakres mocy od około 200 do 325 KM. Stosowany jest w ciężarówkach średniotonażowych, autobusach oraz w podwoziach kamperów.

Czytaj dalej jeszcze 4 akapity

Silnik jest bezpośrednim rozwinięciem serii B Cummins i około 2018/2019 roku został przemianowany na B6.7, choć oznaczenie ISB6.7 nadal funkcjonuje w odniesieniu do starszych roczników na rynku części zamiennych. Cummins reklamuje tę rodzinę jako będącą w „czwartej dekadzie nieprzerwanego rozwoju" — wersja z 2019 roku pracuje bez EGR i oferuje około 5 procent więcej mocy oraz 31 procent więcej momentu szczytowego niż poprzednik.

ISB6.7/B6.7 napędzał niezwykle szeroką gamę pojazdów — od International DuraStar, przez średniej klasy ciężarówki Kenworth/Peterbilt, po autobusy szkolne i europejskie pojazdy użytkowe DAF LF.

Podobnie jak inne amerykańskie silniki wysokoprężne tej klasy, jednostka osiąga obowiązujący od 2010 roku rygorystyczny północnoamerykański limit NOx dla ciężarówek tylko przy zastosowaniu chłodzonej recyrkulacji spalin, filtra cząstek stałych i katalizatora SCR z dozowaniem AdBlue; sam wtrysk realizuje wysokociśnieniowy układ common rail, a nie mechaniczna rzędowa pompa wtryskowa. Sześciocylindrowiec pracuje na mokrych tulejach cylindrowych, które podczas remontu głównego można wymienić pojedynczo, bez wymiany całego bloku.

Przy egzemplarzu z drugiej ręki najważniejsza jest kompletna dokumentacja wymian oleju i serwisu układu oczyszczania spalin — sam Cummins podkreśla wydłużone interwały serwisowe obecnej generacji B6.7 względem poprzednika jako jeden z atutów modelu.

Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Cummins ISB6.7, Cummins (producent)

Dane techniczne

Silnik

Kod silnika3610; FR93345; 4606; FR94815popraw
Rodzina silnikówDCEXH0408BAP; ECEXH0408BAP; GCEXH0408BAPpopraw
Rodziny silnikówDCEXH0408BAP; ECEXH0408BAP; GCEXH0408BAPpopraw
PaliwoDieselpopraw
Moc znamionowa186,4 kW (= 250 KM)popraw
Obroty znamionowe2 600 obr/minpopraw
Maksymalny moment obrotowy660 ft·lbfpopraw
Obroty przy maks. momencie1 600 obr/minpopraw
Cykl pracyDieselpopraw
Układ wtryskowyElektroniczny wtrysk bezpośrednipopraw
DoładowanieDoładowanie jednostopniowepopraw

Pochodzenie i homologacja

Rok produkcji od2013popraw
Rok produkcji do2016popraw
Rocznik od2013popraw
Rocznik do2016popraw

Pozostałe dane

ZastosowanieMHDDpopraw

Najczęstsze pytania

Jaką moc ma Cummins ISB6.7 260 EV?

Cummins ISB6.7 260 EV ma moc 186 kW.

W jakich latach produkowano Cummins ISB6.7 260 EV?

Lata produkcji: 2013-2015.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem

  • Porównaj tabliczkę znamionową z zamówieniem: wielkość, wykonanie i moc muszą się zgadzać.
  • Przy urządzeniu używanym zapytaj o stan uzwojenia i luz łożysk.
  • Zapytaj o dostępność części do tej serii — od tego zależą koszty późniejsze.

Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.

Szukasz tej maszyny?
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Potrzebujesz części do tego modelu?
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →

Ta strona podaje 19 danych o tym modelu. Pochodzą z 2 zapisanych źródeł; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.​‌⁠‍⁠​‍‌‍‌‌‌‍‌‌⁠‍​⁠‍

Jesteś producentem lub dealerem tej maszyny? Sprawdź dane i uzupełnij brakujące wartości — poprawki oznaczamy jako dane producenta lub dealera.

Sprawdź i uzupełnij dane →

Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →

Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →

Inne modele tej serii

Źródła: US EPA – dane homologacji silników (pobrano sierpień 2026) · Źródła danych i weryfikacja

Silnik wysokoprężny w przekroju 3D

Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.

Porownaj