Blue Diamond Truck Company LLC Ford Motor Company/navistar International Joint F-650/F-750 Super Duty – dane techniczne
Lata produkcji: 2000 · Seria: Pozostałe modele
Dane dla wersji z lat 2000 · Pochodzenie danych: Encyklopedia (Wikipedia/Wikibooks) · źródła
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Wyprodukowany w latach 2000, Blue Diamond Truck Company Llc Ford Motor Company/navistar International Joint Ford F-650/F-750 Super Duty to samochód ciężarowy marki Blue Diamond Truck Company Llc Ford Motor Company/navistar International Joint.
Skrzynia biegów: Allison 2200 5-speed Automatic; Allison 2500 5-speed Automatic; Allison 3000 5-/6-speed close-ratio Automatic; Allison 3200 6-speed close-ratio Automatic; Allison 3500 5-/6-speed wide-ratio Automatic.
Poprzednikiem był Ford F-600/F-700/F-800 Super Duty (1995-1999); Ford L-Series Trucks (for Ford).
Ford F-650/F-750 Super Duty – wspólna produkcja Ford i International w Blue Diamond, z 6,7-litrowym dieslem Cummins lub 6,8-litrowym V10, amerykańskie klasy 6-8
Ford F-650/F-750 Super Duty jest budowany od roku modelowego 2000 przez Blue Diamond Truck Company LLC, spółkę joint venture Ford Motor Company i International/Navistar. Montaż odbywa się w Escobedo w Meksyku. Seria zastąpiła Forda F-600/F-700/F-800 Super Duty i jest klasyfikowana w amerykańskich klasach masy 6, 7 i 8, czyli w segmencie pojazdów średnio- i wysokociężkich.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
W ofercie znajduje się sześciocylindrowy silnik wysokoprężny Cummins (ISB) o pojemności 6,7 litra oraz dziesięciocylindrowy silnik benzynowy Ford (Modular V10) o pojemności 6,8 litra, oba łączone ze skrzyniami automatycznymi Allison o pięciu lub sześciu biegach (serie 2200 do 3500). Podwozie dostępne jest w wersjach Regular Cab, SuperCab i CrewCab, z ramą standardową lub niższą ramą Pro Loader pod zabudowy skrzyniowe. Zbiornik paliwa ma seryjnie 45 galonów amerykańskich, czyli około 170 litrów, opcjonalnie do 160 galonów, czyli około 605 litrów.
Jako podwozie pod zabudowy klas 6-8, F-650/750 w USA obejmuje zakres od skrzyń i pojazdów pomocy drogowej przez zabudowy pożarnicze do camperów i zabudów do ciężkich zadań; klasa 8 wymaga dopuszczalnej masy całkowitej ponad 33.000 lb, czyli około 15 ton. Koncernowo powiązane są serie International 4000-Series/DuraStar oraz XT, oparte na tym samym joint venture, ale sprzedawane pod własną marką.
Przy zakupie używanego F-650/750 w wersjach z silnikiem wysokoprężnym trzeba sprawdzić stan pompy wtryskowej, turbosprężarki i układu chłodzenia silnika Cummins ISB, a w wersjach benzynowych stan układu zapłonowego i dolotowego silnika V10. We wszystkich wersjach warto sprawdzić stan automatycznej skrzyni Allison wraz z chłodzeniem, korozję ramy i podwozia oraz, zależnie od zabudowy, stan danego nadwozia specjalnego; części dostępne są przez sieci dealerskie Forda i Internationala.
Źródła: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Ford F-650/F-750 Super Duty, Ford Motor Company (producent)
Dane techniczne
Silnik
| Silnik | 6.7 L Cummins ISB I-6 Diesel; 6.8 L Ford Modular V-10 Gaspopraw |
|---|
Napęd i podwozie
| Skrzynia biegów | Allison 2200 5-speed Automatic; Allison 2500 5-speed Automatic; Allison 3000 5-/6-speed close-ratio Automatic; Allison 3200 6-speed close-ratio Automatic; Allison 3500 5-/6-speed wide-ratio Automaticpopraw |
|---|
Parametry robocze
| Pojemność zbiornika paliwa | Standard:; 45 USgal; Optional:; up to 160 USgalpopraw |
|---|
Pochodzenie i homologacja
| Montownie | Escobedo, Mexicopopraw |
|---|---|
| Rodzaj nadwozia | Regular Cab, SuperCab and CrewCab in either a regular frame, Pro Loader Kick-up Frame or Pro Loader Straight Framepopraw |
| Klasa pojazdu | medium-duty and heavy-duty truck (Class 6, 7, 8)popraw |
Pozostałe dane
| Poprzednik | Ford F-600/F-700/F-800 Super Duty (1995-1999); Ford L-Series Trucks (for Ford)popraw |
|---|
Najczęstsze pytania
W jakich latach produkowano Blue Diamond Truck Company LLC Ford Motor Company/navistar International Joint F-650/F-750 Super Duty?
Lata produkcji: 2000.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Przełącz skrzynię na zimno i na ciepło — przeskoki ujawniają się dopiero w temperaturze.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 9 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Jesteś producentem lub dealerem tej maszyny? Sprawdź dane i uzupełnij brakujące wartości — poprawki oznaczamy jako dane producenta lub dealera.
Sprawdź i uzupełnij dane →Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Źródła: Tractor & Construction Plant Wiki (CC BY-SA 3.0) (pobrano sierpień 2026) · Dane przejęte i opracowane we własnej formie; możliwe zmiany względem źródła. · Źródła danych i weryfikacja
Samochód ciężarowy w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
