Alfa Romeo Matta – dane techniczne
Lata produkcji: 1952-1954 · Seria: Pozostałe modele
Dane dla wersji z lat 1952-1954 · Pochodzenie danych: Dane producenta, Encyklopedia (Wikipedia/Wikibooks), Dane katalogowe · źródła
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Alfa Romeo Matta, oficjalnie AR 51, to pojazd terenowy budowany w latach 1952 do 1954 dla armii włoskiej. AR oznacza Autovettura da Ricognizione, czyli pojazd rozpoznawczy; Fiat i Alfa Romeo przedstawiły projekty, a konstrukcja Alfy wygrała. Nazwa Matta pochodzi od włoskiego słowa oznaczającego szalony.
Silnik to chłodzony wodą czterocylindrowiec o pojemności 1.884 cm³ i skoku 82,5 mm, z rozrządem DOHC i gaźnikiem Solex. Dostrojony do użytku wojskowego na 60 bhp, w samochodzie drogowym ten sam silnik osiąga 100 bhp. Skrzynia ma 4 biegi, a prędkość maksymalna wynosi 105 km/h.
Nadwozie jest stalowe, hamulce hydrauliczne, a zawieszenie z przodu niezależne. Długość 3.520 mm, szerokość 1.575 mm, wysokość 1.820 mm, rozstaw osi 2.200 mm, rozstaw kół 1.300 mm, prześwit 20,5 cm, głębokość brodzenia 70 cm, masa własna 1.250 kg. Zbudowano około 2.000 sztuk, z czego 1.281 trafiło do włoskiego ministerstwa obrony.
Alfa Romeo Matta – lekki pojazd terenowy włoskich sił zbrojnych, budowany w latach 1952–1954, z chłodzonym cieczą silnikiem do służby polowej i łącznikowej
Alfa Romeo to włoski producent samochodów z regionu Mediolanu. Matta powstał na początku lat pięćdziesiątych XX wieku jako lekki pojazd terenowy dla włoskich sił zbrojnych i był budowany w latach 1952–1954. Pojazdy tej klasy przejmowały w powojennych siłach zbrojnych służbę łącznikową, przewóz osób w terenie oraz ciągnięcie lekkich przyczep; zwarta, zwykle otwarta nadwozie ograniczało masę i wymagany rozmiar.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Silnik Matty ma chłodzenie cieczą. Chłodzenie cieczą utrzymuje temperaturę pracy równiej przy zmiennym obciążeniu i niewielkim przepływie powietrza niż chłodzenie powietrzem, co przy jeździe terenowej z częstym zatrzymywaniem i ruszaniem jest zaletą, wymaga jednak dodatkowych elementów, takich jak chłodnica, pompa wody i połączenia wężowe, które trzeba utrzymywać w szczelności.
Matta należy do klasy lekkich, terenowych pojazdów wielozadaniowych, jakie siły zbrojne wykorzystywały do rozpoznania, jazd kurierskich i przewozu niewielkich ładunków poza drogami utwardzonymi. Współczesnych cywilnych klas pojazdów i przepisów o prawie jazdy nie da się zastosować do pojazdu wojskowego z tego okresu budowy.
Przy obejrzeniu egzemplarza Matty najważniejszy jest stan układu chłodzenia: chłodnica, pompa wody i połączenia wężowe po dziesięcioleciach są najbardziej narażone na korozję i nieszczelności. Do tego dochodzi korozja ramy i podłogi po długim przechowywaniu, stan osi, układu kierowniczego i cięgien hamulcowych, a także kompletność oryginalnego wyposażenia wojskowego, które w odrestaurowanych pojazdach bywa uzupełniane później. Części zamienne można praktycznie zdobyć tylko przez wyspecjalizowanych kolekcjonerów i kluby pojazdów wojskowych, sieć producenta dla tego modelu nie istnieje.
Źródła: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Matta, Alfa Romeo
Dane techniczne
Silnik
| Silnik | 1.9 L I4popraw |
|---|---|
| Pojemność skokowa | 1, 884 ccpopraw |
| Skok tłoka | 82.5 mmpopraw |
| Stopień sprężania | 7popraw |
| Chłodzenie | chłodzenie cieczypopraw |
Wymiary i masy
| Długość | 3 520 mmpopraw |
|---|---|
| Szerokość | 1 575 mmpopraw |
| Wysokość | 1 820 mmpopraw |
| Rozstaw osi | 2 200 mmpopraw |
| Masa własna | 1 250 kgpopraw |
Napęd i podwozie
| Skrzynia biegów | 4-speed manual with low ratio transfer boxpopraw |
|---|
Pozostałe dane
| Body | Steelpopraw |
|---|---|
| Brakes | Hydraulicpopraw |
| Front suspension | Independentpopraw |
| Fuel system | 1 Solexpopraw |
| Ground clearance | 20.5 cmpopraw |
| Max slope | 120%popraw |
| Max water deep | 70 cmpopraw |
| Top speed | 105 km/hpopraw |
| Track front/rear | 1, 300 mmpopraw |
| Valvetrain | DOHCpopraw |
Najczęstsze pytania
W jakich latach produkowano Alfa Romeo Matta?
Lata produkcji: 1952-1954.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Przełącz skrzynię na zimno i na ciepło — przeskoki ujawniają się dopiero w temperaturze.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 27 danych o tym modelu. Pochodzą z 3 zapisanych źródeł; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Jesteś producentem lub dealerem tej maszyny? Sprawdź dane i uzupełnij brakujące wartości — poprawki oznaczamy jako dane producenta lub dealera.
Sprawdź i uzupełnij dane →Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Źródła: Tractor & Construction Plant Wiki (CC BY-SA 3.0) (pobrano sierpień 2026) · alfaworkshop.co.uk (pobrano październik 2026) · conceptcarz.com (pobrano październik 2026) · Dane przejęte i opracowane we własnej formie; możliwe zmiany względem źródła. · Źródła danych i weryfikacja
Wóz strażacki w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
