Alfa Romeo Matta – technische Daten
Bauzeit: 1952-1954 · Baureihe: Weitere Modelle
Angaben für Ausführung 1952-1954 · Herkunft der Angaben: Herstellerangabe, Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks), Verzeichnisdaten · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1952
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Der Alfa Romeo Matta, offiziell AR 51, ist ein Geländefahrzeug, das von 1952 bis 1954 für die italienische Armee gebaut wurde. AR steht für Autovettura da Ricognizione, also Aufklärungsfahrzeug; Fiat und Alfa Romeo reichten Entwürfe ein, Alfas Konstruktion setzte sich durch. Der Name Matta leitet sich vom italienischen Wort für verrückt ab.
Der Motor ist ein wassergekühlter Vierzylinder mit 1.884 cm³ Hubraum und 82,5 mm Hub, DOHC-Ventilsteuerung und einem Solex-Vergaser. Für den Armeeeinsatz auf 60 bhp abgestimmt, leistet derselbe Motor im Straßenwagen 100 bhp. Das Getriebe hat 4 Gänge, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 105 km/h.
Die Karosserie besteht aus Stahl, die Bremsen arbeiten hydraulisch, vorn ist die Aufhängung einzeln. Länge 3.520 mm, Breite 1.575 mm, Höhe 1.820 mm, Radstand 2.200 mm, Spur 1.300 mm, Bodenfreiheit 20,5 cm, Watttiefe 70 cm, Leergewicht 1.250 kg. Etwa 2.000 Stück wurden gebaut, 1.281 gingen an das italienische Verteidigungsministerium.
Alfa Romeo Matta – leichter Geländewagen der italienischen Streitkräfte, gebaut 1952 bis 1954, mit wassergekühltem Motor für den Feld- und Verbindungsdienst
Alfa Romeo ist ein italienischer Automobilhersteller im Raum Mailand. Der Matta entstand in den frühen 1950er-Jahren als leichtes Geländefahrzeug für die italienischen Streitkräfte und wurde zwischen 1952 und 1954 gebaut. Fahrzeuge dieser Klasse übernahmen bei den Streitkräften der Nachkriegszeit den Verbindungsdienst, den Personentransport im Gelände und das Ziehen leichter Anhänger; eine kompakte, meist offene Karosserie hielt Gewicht und Platzbedarf gering.
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Der Motor des Matta ist wassergekühlt ausgeführt. Eine Wasserkühlung hält die Betriebstemperatur bei wechselnder Last und wenig Fahrtwind gleichmäßiger als eine Luftkühlung, was im Geländebetrieb mit häufigem Anhalten und Anfahren ein Vorteil ist, gegenüber einer Luftkühlung aber zusätzliche Bauteile wie Kühler, Wasserpumpe und Schlauchverbindungen mitbringt, die gewartet und dicht gehalten werden müssen.
Der Matta gehört in die Klasse der leichten, geländegängigen Mehrzweckfahrzeuge, wie sie Streitkräfte für Aufklärung, Kurierfahrten und den Transport kleinerer Lasten außerhalb befestigter Straßen einsetzten. Zivile Fahrzeugklassen und Führerscheinregeln der Gegenwart lassen sich auf ein Militärfahrzeug dieser Bauzeit nicht anwenden.
Bei der Besichtigung eines Matta zählt der Zustand des Kühlsystems: Kühler, Wasserpumpe und Schlauchverbindungen sind nach Jahrzehnten am ehesten von Korrosion und Undichtigkeit betroffen. Dazu kommen Rostbefall an Rahmen und Bodenblechen nach langer Lagerung, der Zustand von Achsen, Lenkung und Bremsgestänge sowie die Vollständigkeit der originalen militärischen Ausstattung, die bei restaurierten Fahrzeugen häufig nachträglich ergänzt wurde. Ersatzteile sind praktisch nur über spezialisierte Sammler und Militärfahrzeug-Clubs zu beschaffen, ein Herstellernetz für dieses Modell besteht nicht.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Matta, Alfa Romeo
Technische Daten
Motor
| Motor | 1.9 L I4korrigieren |
|---|---|
| Hubraum | 1, 884 cckorrigieren |
| Hub | 82.5 mmkorrigieren |
| Verdichtungsverhältnis | 7korrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 3.520 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 1.575 mmkorrigieren |
| Höhe | 1.820 mmkorrigieren |
| Radstand | 2.200 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 1.250 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Getriebe | 4-Gang Schaltgetriebekorrigieren |
|---|
Weitere Angaben
| Body | Steelkorrigieren |
|---|---|
| Brakes | Hydraulickorrigieren |
| Front suspension | Independentkorrigieren |
| Fuel system | 1 Solexkorrigieren |
| Ground clearance | 20.5 cmkorrigieren |
| Max slope | 120%korrigieren |
| Max water deep | 70 cmkorrigieren |
| Top speed | 105 km/hkorrigieren |
| Track front/rear | 1, 300 mmkorrigieren |
| Valvetrain | DOHCkorrigieren |
Häufige Fragen
In welchen Jahren wurde der Alfa Romeo Matta gebaut?
Bauzeit: 1952-1954.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Tractor & Construction Plant Wiki (CC BY-SA 3.0) (abgerufen August 2026) · alfaworkshop.co.uk (abgerufen Oktober 2026) · conceptcarz.com (abgerufen Oktober 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung
Feuerwehrfahrzeug im 3D-Schnitt
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