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Zetor 5745

Baureihe: UR1 Serie 7

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Die Baureihe UR1 Serie 7 von Zetor umfasst das Modell 5745. Der Motor leistet 54 PS, hat 4 Zylinder, bei 3.120 cm³ Hubraum. Die Nenndrehzahl liegt bei 2.225 U/min. Die Maschine ist 3.700 mm lang und 2.400 mm hoch. Der Radstand misst 2.247 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 25 km/h. Die Hubkraft beträgt 1.800 kg. Der Tank fasst 70 Liter. Das Getriebe ist als 10V+2R ausgeführt. Angetrieben wird das Fahrzeug per Allradantrieb. Der Motor ist 13 L. Die Bereifung: vorn 9-24, hinten 16,9-28. Als Kraftstoff dient 70. Die Bohrung misst 95 mm. Der Hub beträgt 110 mm. Das Getriebe bietet 5 Vorwärtsgänge. Hinzu kommen 1 Rückwärtsgänge. Die Baureihe UR1 Serie 7 umfasst 3 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 54 bis 55 PS; der 5745 liegt mit 54 PS am unteren Ende. Direkt benachbart sind darüber der 5718 mit 55 PS. Die Hubkraft reicht darin von 1.700 bis 1.800 kg; hier liegt der 5745 mit 1.800 kg an der Spitze. Von Zetor sind insgesamt 371 Modelle in 27 Baureihen erfasst.

Zetor UR1 Serie 7 – Typen 5718, 5745 und 5748 der Brünner Unifizierten Reihe I: Vierzylinder-Diesel, 54 bis 55 PS, 3.120 bis 3.432 cm³, Hubkraft 1,7 bis 1,8 t

Die UR1 Serie 7 gehört zur in Brünn entwickelten Unifizierten Reihe I von Zetor und vereint hier die Typen 5718, 5745 und 5748; der gemeinsame Vorsatz 57 kennzeichnet die Baugröße, die folgenden zwei Ziffern unterscheiden die einzelnen Ausführungsvarianten. Wie die gesamte UR I wurde die Baureihe bis in die 1990er Jahre mit Zetor-eigenen Dieselmotoren gebaut.

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Das Register führt 3 Ausführungen mit 54 bis 55 PS aus Vierzylinder-Dieselmotoren mit 3.120 bis 3.432 cm³ Hubraum bei 2.200 bis 2.225 U/min. Die Hubkraft der Hydraulik reicht von 1.700 bis 1.800 kg, die Längen von 3.700 bis 3.770 mm, bei den erfassten Kabinenausführungen liegen die Höhen zwischen 2.400 und 2.450 mm.

In dieser Leistungsklasse war die Baureihe ein Standardschlepper für mittlere landwirtschaftliche Betriebe in der Tschechoslowakei und in den Exportmärkten der RGW-Staaten sowie Westeuropas, wo Zetor-Schlepper für ihre robuste, einfache Technik geschätzt wurden. Anbaugeräte, Zapfwelle und Dreipunkt-Hydraulik machten die Typen 5718, 5745 und 5748 zu vielseitig einsetzbaren Schleppern für Feldarbeit, Transport und Hofbetrieb.

Beim Gebrauchtkauf sind Kupplung und Getriebe, die Dichtheit der Hydraulik samt Hubwerk, Rost an Kabine und Kotflügeln sowie Zylinderkopf und Einspritzpumpe zu prüfen; Ersatzteile für Motor und Antriebsstrang sind über den tschechischen Zetor-Teilehandel erhältlich, wobei Verschleißteile wie Kupplungsscheiben und Bremsbeläge auch bei freien Anbietern für osteuropäische Landtechnik zu finden sind.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Zetor UR1 Serie 7

Technische Daten

Motor

Kraftstoff	70 Lkorrigieren
Leistung	54 PSkorrigieren
Leistung	54 PSkorrigieren
Nenndrehzahl	2.225 U/minkorrigieren
Zylinder	4korrigieren
Hubraum	3.120 cm³korrigieren
Bohrung	95 mmkorrigieren
Hub	110 mmkorrigieren
Kühlung	13 Lkorrigieren

Maße und Gewichte

Länge	3.700 mmkorrigieren
Höhe	2.400 mmkorrigieren
Radstand	2.247 mmkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Antrieb	Allradantriebkorrigieren
Getriebe	10V+2Rkorrigieren
Gänge vorwärts	5korrigieren
Gänge rückwärts	1korrigieren
Bereifung vorn	9-24korrigieren
Bereifung hinten	16, 9-28korrigieren
Höchstgeschwindigkeit	25 km/hkorrigieren

Arbeitswerte

Hubkraft	1.800 kgkorrigieren
Tankinhalt	70 lkorrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Zetor 5745?

Der Zetor 5745 leistet 54 PS.

Welchen Motor hat der Zetor 5745?

4 Zylinder, 3.120 cm³ Hubraum, 70 L.

Wie schnell fährt der Zetor 5745?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 25 km/h.

Wie viel hebt der Kraftheber des Zetor 5745?

Der Heckkraftheber hebt 1.800 kg.

Welche Maße hat der Zetor 5745?

3.700 mm × 2.400 mm.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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