Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

YTO LSD220H

Baureihe: YTO Vibratory Smooth Drum Roller

Das Foto zeigt den YZC8 aus derselben Baureihe. Quelle: lectura-specs.com

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der YTO LSD220H ist ein Modell der Baureihe YTO Vibratory Smooth Drum Roller. Der Motor leistet 193,1 PS (142,1 kW). Die Maschine ist 6.060 mm lang. Das Leergewicht beträgt 20.000 kg. Die Bodenfreiheit beträgt 472,2 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 11,3 km/h. Der Hydrauliktank fasst 300,2 Liter. Die Bordspannung beträgt 24 V. Verbaut ist der Motor 6CT8.3. Die Baureihe YTO Vibratory Smooth Drum Roller umfasst 8 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 69,3 bis 193,1 PS; der LSD220H liegt mit 193,1 PS an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der YZ18F mit 179,6 PS. Das Leergewicht reicht darin von 1.800 bis 20.000 kg; hier liegt der LSD220H mit 20.000 kg an der Spitze. Von YTO sind insgesamt 92 Modelle in 12 Baureihen erfasst.

YTO Vibrationswalzen LSD218H bis YZC12 – Straßenwalzen aus Luoyang mit chinesischen, Cummins- und Deutz-Motoren, 51 bis 142 kW, 1,8 bis 20 Tonnen

YTO Group aus Luoyang in der chinesischen Provinz Henan ging aus dem 1958 gegründeten Luoyang-Traktorenwerk hervor, das mit dem Dongfanghong den ersten chinesischen Kettentraktor baute, und zählt heute neben Traktoren auch zu den führenden chinesischen Herstellern von Straßenwalzen. Die Modelle dieser Seite reichen von den einachsigen Vibrationswalzen LSD218H bis LSS220 bis zu den Typen YZ18F, YZC8 und YZC12.

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Das Register führt 8 Ausführungen mit 51 bis 142,1 kW, Einsatzgewichten von 1.800 bis 20.000 kg, Längen von 3.680 bis 6.270 mm und Breiten von 1.932,4 bis 2.380,5 mm, bei Nenndrehzahlen von 2.000 bis 2.300 U/min. Die Motoren stammen aus chinesischer Fertigung (D6114, D6135) sowie von Cummins (6CT8.3) und Deutz-Bauart (F6L912, F4L912) mit Luftkühlung.

Mit einer Spanne von knapp zwei bis zu zwanzig Tonnen Einsatzgewicht deckt das YTO-Walzenprogramm den Straßen- und Erdbau vom kleinen Verdichtungsgerät bis zur Großwalze für den Tiefbau ab und konkurriert damit im Export vor allem mit anderen chinesischen Herstellern sowie mit gebrauchten westlichen Marken in Schwellenländern.

Gebraucht zählen bei YTO-Walzen Betriebsstunden und Zustand des Diesels, Zustand von Bandage und Vibrationslagern, Dichtheit der Hydraulikzylinder für Lenkung und Vibrationsantrieb sowie Korrosion an Rahmen und Bandagenoberfläche. Ersatzteile für die chinesischen Motoren sind meist nur über spezialisierte Importeure, für Cummins- und Deutz-Bauarten breiter verfügbar.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle YTO Vibratory Smooth Drum Roller, YTO Group (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Motormodell6CT8.3korrigieren
Leistung193,1 PS (142,1 kW)korrigieren

Maße und Gewichte

Länge6.060 mmkorrigieren
Breite2.298,2 mmkorrigieren
Bodenfreiheit472,2 mmkorrigieren
Leergewicht20.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit11,3 km/hkorrigieren
Wenderadius7.010 mmkorrigieren

Arbeitswerte

Hydraulikölmenge300,2 lkorrigieren

Weitere Angaben

Bordspannung24 Vkorrigieren
Kabinenhöhe2.993,1 mmkorrigieren

Weitere Maschinen mit diesem Motor (Cummins 6CT8.3, 13)

Einordnung

Leistungsgewicht: 7,1 kW/t (142 kW / 20 t)

Innerhalb der Gruppe Straßenbau stärker als 95 % im Register — von 667 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der YTO LSD220H?

Der YTO LSD220H leistet 193 PS.

Wie schwer ist der YTO LSD220H?

Das Eigengewicht beträgt 20.000 kg.

Wie schnell fährt der YTO LSD220H?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 11,3 km/h.

Welche Maße hat der YTO LSD220H?

6.060 mm × 2.298 mm.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RitchieSpecs Maschinendaten (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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