Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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York LDDS 40/3

Bauzeit: 1995 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1995

Quelle: truck1.eu

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Der LDDS 40/3 stammt von York. Gebaut wurde er 1995. Das Fahrzeug ist 13.750 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 5.400 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 24.000 kg. Das Leergewicht reicht bei York von 3.100 bis 34.600 kg; der LDDS 40/3 liegt mit 5.400 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der SF 24 U mit 5.300 kg und darüber der LDNSN 46/3 mit 6.120 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei York von 10.000 bis 40.000 kg; hier liegt der LDDS 40/3 mit 24.000 kg im Mittelfeld. Von York sind insgesamt 36 Modelle erfasst.

York – weitere Modelle: die Sammelseite schwerer Sattelauflieger und Anhänger der LDN-, LDS-, SDT-, SIDT-, SKN-, GP- und YTV-Reihen, 3,1 bis 34,6 t Leergewicht, bis 40 t zulässiges Gesamtgewicht

Diese Sammelseite bündelt die York-Anhänger, die das Register keiner eigenen Baureihe zuordnen konnte. Die Modellbezeichnungen folgen mehreren parallelen Kürzelreihen – LDN, LDS, LDSK, LDSN und L.D.S.N für die einen, SDT, SIDT und SKN für andere Ausführungen, dazu die kürzeren Reihen GP, GPN, IB, IDT sowie die YTV- und YTVN-Typen. Die Ziffernfolgen hinter den Kürzeln (etwa 34/3, 40/3 oder 46/3) unterscheiden die einzelnen Modellvarianten innerhalb einer Reihe.

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Das Register führt 36 Ausführungen mit einem Leergewicht von 3,1 bis 34,6 t und einem zulässigen Gesamtgewicht von 10 bis 40 t. Die Längen reichen von 7,12 bis 13,9 m, die Breiten von 2,45 bis 2,6 m.

Mit diesen Werten liegt die Sammelseite klar im Segment der schweren Sattelauflieger und Zentralachsanhänger für Bau- und Schwerlasttransporte. Solche Fahrzeuge werden im Straßen- und Erdbau, beim Transport von Baumaschinen und Schüttgütern sowie in der Recycling- und Entsorgungslogistik eingesetzt.

Beim Gebrauchtkauf zählen der Zustand von Rahmen und Quertraversen, Korrosion an tragenden Bauteilen sowie Spiel in Achsen und Lenkachsen zu den wichtigsten Prüfpunkten. Bremsanlage, Luftfederbälge und Anschlussleitungen sollten auf Dichtigkeit geprüft werden, bei Kippausführungen zusätzlich Hydraulikzylinder und Dichtungen. Ersatzteile für Achsen, Bremsen und Anhängekupplungen führen auf Nutzfahrzeug-Anhänger spezialisierte Händler.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle York (weitere Modelle)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge13.750 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Leergewicht5.400 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht24.000 kgkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der York LDDS 40/3?

Das Eigengewicht beträgt 5.400 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des York LDDS 40/3?

24.000 kg.

Welche Maße hat der York LDDS 40/3?

13.750 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der York LDDS 40/3 gebaut?

Bauzeit: 1995.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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