Jaguar Cars Jaguar XF
Bauzeit: 2008 · Baureihe: Weitere Modelle
← Vorgänger: Jaguar S-Type
Weitere Maschinen des Jahrgangs 2008
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Zwischen 2008 baute Jaguar Cars den Jaguar Cars Jaguar XF als Maschine aus der Baureihe Weitere Modelle.
Die Kraftübertragung übernimmt 6-speed automatic (petrol engines); 8-speed automatic (diesel engines). Vorgänger war der Jaguar S-Type.
Jaguar Cars – weitere Modelle: die Sammelseite der Limousinen und des Supersportwagens außerhalb der benannten Baureihen, vom Mark 2 und Daimler Sovereign über den 420 bis zu S-Type, XF, XJ (X350) und dem XJ220
Diese Seite versammelt Jaguar-Modelle, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte. Jaguar Cars aus Coventry ging 1945 aus dem 1935 gegründeten Karosseriebauer SS Cars hervor und wechselte über British Leyland und Ford 2008 zu Tata Motors. Daimler, ein traditionsreicher britischer Hersteller, wurde 1960 von Jaguar übernommen und lebte danach als eigene, meist mit Jaguar-Technik geteilte Luxusmarke weiter – der Sovereign war Daimlers Ausstattungsvariante der jeweiligen Jaguar-Limousine, wie beim 420, der parallel als Jaguar 420 und als Daimler Sovereign verkauft wurde. Der Mark 2 von 1959 gilt als eine der stilprägenden Jaguar-Sportlimousinen der Nachkriegszeit. Der S-Type erschien zunächst 1963 als Ableger des Mark 2 und wurde 1999 unter Ford als eigenständiges Modell neu aufgelegt. Die XJ-Generation X350 von 2003 war die erste Jaguar-Limousine mit einer Karosserie vollständig aus Aluminium; der XJ220 von 1992 war ein limitiert gebauter Supersportwagen mit Biturbo-V6, der zur Markteinführung als einer der schnellsten Serienwagen der Welt galt.
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Das Register führt hier 7 Ausführungen, von den klassischen Limousinen Mark 2, 420 und Daimler Sovereign über S-Type und XJ (X350) bis zum Supersportwagen XJ220.
Die Modelle spannen einen Bogen über sieben Jahrzehnte Markengeschichte: vom Mark 2 als Ikone der britischen Sportlimousine über die Doppelvermarktung als Jaguar und Daimler bis zum XJ220 als technisches Ausrufezeichen und zur modernen Aluminiumbauweise der X350-Generation, mit der Jaguar Gewicht sparte.
Gebraucht zählen bei Mark 2, 420 und Sovereign Rost an Kotflügeln, Schwellern und Bodenblech sowie der Zustand von Vergasern und Bremsanlage; beim S-Type und XJ (X350) Elektronik, Luftfederung und – bei den Aluminiumkarosserien – die fachgerechte Unfallreparatur. Beim XJ220 zählen Wartungshistorie, Turbolader-Zustand und die geringe Zahl an Spezialisten für Service und Teile.
Quellen: Kennwerte der Modelle Jaguar Cars (weitere Modelle), Jaguar (Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Motor | 2.2 L I4 Diesel 163 PS; 2.2 L I4 Diesel 190 PS; 3.0 L V6 Diesel 240 PS; 3.0 L V6 Diesel 275 PS; 3.0 L V6 Petrol 238 PS; 5.0 L V8 Petrol 385 PS; 5.0 L V8 Petrol 510 PSkorrigieren |
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Maße und Gewichte
| Länge | 4961 mm Saloon; 4966 mm Sportbrakekorrigieren |
|---|---|
| Breite | 1877 mm (exc. mirrors; 2008-2011); 2077 mm (inc. mirrors; 80.8 in (2012-)korrigieren |
| Höhe | 1.460korrigieren |
| Radstand | 2.909korrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Getriebe | 6-Gang Automatikgetriebekorrigieren |
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Herkunft und Zulassung
| Montagewerke | Castle Bromwich, Birmingham, United Kingdomkorrigieren |
|---|---|
| Aufbau | 4-door saloon; 5-door sportbrakekorrigieren |
| Fahrzeugklasse | Executive carkorrigieren |
| Muttergesellschaft | Ford Motor Company; (March 2008); Tata Motors; (March 2008 – present)korrigieren |
Weitere Angaben
| Vorgänger | Jaguar S-Typekorrigieren |
|---|
Häufige Fragen
In welchen Jahren wurde der Jaguar Cars Jaguar XF gebaut?
Bauzeit: 2008.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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