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Case IH CS78

Bauzeit: 1994–2003 · Baureihe: Weitere Modelle

Das Foto zeigt den JX1090U aus derselben Baureihe. Quelle: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Case_IH_JX1090U.jpg

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Die Baureihe Weitere Modelle von Case IH umfasst das Modell CS78. Gebaut wurde er von 1994–2003. Der Motor leistet 78 PS (69 kW), hat 4 Zylinder. Der Motor stammt von Valmet Diesel; MWM. Die Nenndrehzahl liegt bei 2.300 U/min. Angetrieben wird das Fahrzeug per Hinterradantrieb. Der Motor ist wassergekühlt. Gefertigt wurde das Modell in St. Valentin, Austria. Als Kraftstoff dient Diesel. Verbaut ist der Motor 420.81 ; WD 401.81 (MWM). Die Zapfwelle dreht mit 430/540/ 750/1000 U/min. Die Baureihe Weitere Modelle umfasst 33 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 26 bis 600 PS; der CS78 liegt mit 78 PS am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der Farmall 75C mit 76 PS und darüber der Farmall 95 mit 90 PS. Von Case IH sind insgesamt 521 Modelle in 60 Baureihen erfasst. Hinterlegt sind 21 geprüfte Werte.

Technische Daten

Motor

MotorherstellerValmet Diesel; MWMkorrigieren
Motormodell420.81; WD 401.81 (MWM)korrigieren
KraftstoffDieselkorrigieren
Leistung78 PS (69 kW)korrigieren
Nenndrehzahl2.300korrigieren
Zylinder4korrigieren
Hubraum268.3 cu in; 253.6 cu in (MWM)korrigieren
Bohrung4.25 in; 4.13 in (MWM)korrigieren
Hub4.72 in; 4.72 in (MWM)korrigieren
KühlungWasserkühlungkorrigieren

Maße und Gewichte

Radstand97,6korrigieren
Wendekreis28.9 ft (2WD); 31.5 ft (MFWD)korrigieren
Leergewicht8.710korrigieren

Antrieb und Fahrwerk

AntriebHinterradantriebkorrigieren

Arbeitswerte

Tankinhalt26,4korrigieren
Zapfwellendrehzahl430/540/ 750/1000korrigieren

Herkunft und Zulassung

WerkSt. Valentin, Austriakorrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Case IH CS78?

Der Case IH CS78 leistet 78 PS.

Welchen Motor hat der Case IH CS78?

4 Zylinder, diesel.

In welchen Jahren wurde der Case IH CS78 gebaut?

Bauzeit: 1994–2003.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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