Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Wagenaar MATERIAL TRAILER

Bauzeit: 2022-2023 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2022

Quelle: truck1.eu

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Der MATERIAL TRAILER stammt von Wagenaar. Gebaut wurde er von 2022-2023. Das Fahrzeug ist 6.800 mm lang und 2.280 mm breit. Das Leergewicht beträgt 1.600 kg. Der Radstand misst 4.700 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.500 kg. Das Fahrzeug hat 6 Räder. Das Leergewicht reicht bei Wagenaar von 340 bis 15.690 kg; der MATERIAL TRAILER liegt mit 1.600 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der WA3500D&P mit 1.540 kg und darüber der WAGENAAR mit 1.610 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Wagenaar von 800 bis 18.000 kg; hier liegt der MATERIAL TRAILER mit 3.500 kg im unteren Drittel. Von Wagenaar sind insgesamt 51 Modelle in 2 Baureihen erfasst.

Wagenaar – weitere Modelle: die Sammelseite der niederländischen Verkehrssicherungs- und Nutzanhänger außerhalb der benannten Baureihen, MIT- und WA-Baureihe, 340 kg bis 15,7 t Leergewicht, bis 18 t Gesamtgewicht

Diese Seite versammelt die Wagenaar-Anhänger, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte. Wagenaar ist ein niederländischer Hersteller, dessen Modellnamen zwei Produktlinien zeigen: die WA-Baureihe klassischer Transport- und Materialanhänger sowie die MIT-Baureihe mobiler Verkehrssicherungsanhänger, erkennbar an niederländischen Modellbezeichnungen wie "MIT-VOORWAARSCHUWING" (Vorwarnung) und "STANDAARD", die auf Baustellen und im Straßenunterhalt eingesetzt werden.

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Das Register führt hier 45 Ausführungen mit Leergewichten von 340 bis 15.690 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 800 bis 18.000 kg, Längen von 3.530 bis 9.600 mm und Breiten von 1.600 bis 2.550 mm; die Spanne reicht von leichten WA-Anhängern der Klasse O2 bis zu schweren MIT-Anhängern mit eingebauter Signal- und Wechselverkehrszeichentechnik in der Klasse O4.

Die MIT-Anhänger sind in den Niederlanden ein fester Bestandteil der Straßenbau- und Verkehrssicherung, wo mobile Warnanlagen, Signalgeber und Wechselverkehrszeichen an wechselnden Baustellen aufgestellt werden; die WA-Baureihe dagegen deckt den klassischen Material- und Gerätetransport ab.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei den WA-Anhängern Rost am Rahmen, Zustand von Bordwänden und Auflaufbremse sowie der Reifen; bei den MIT-Anhängern zusätzlich die Funktion von Signalanlage, Stromversorgung (Solarpanel, Batterie, Generator) und Steuerelektronik sowie der Zustand der Anzeigetafeln. Ersatzteile für die Fahrgestelle laufen über den niederländischen Anhängerhandel, für die Signaltechnik über spezialisierte Verkehrssicherungsbetriebe.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Wagenaar (weitere Modelle), Zulassungsdaten RDW (Niederlande)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge6.800 mmkorrigieren
Breite2.280 mmkorrigieren
Radstand4.700 mmkorrigieren
Leergewicht1.600 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder6korrigieren
Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Wagenaar MATERIAL TRAILER?

Das Eigengewicht beträgt 1.600 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Wagenaar MATERIAL TRAILER?

3.500 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Wagenaar MATERIAL TRAILER zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Wagenaar MATERIAL TRAILER?

6.800 mm × 2.280 mm.

In welchen Jahren wurde der Wagenaar MATERIAL TRAILER gebaut?

Bauzeit: 2022-2023.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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