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Volvo LAPLANDER

Bauzeit: 1967 · Baureihe: Transporter bis 3,5 t (Klasse N1)

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1967

Quelle: commons.wikimedia.org

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Mit dem LAPLANDER führt Volvo ein Modell der Baureihe Transporter bis 3,5 t (Klasse N1). Gebaut wurde er 1967. Der Motor hat 4 Zylinder, bei 1.778 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 4.050 mm lang und 1.620 mm breit. Das Leergewicht beträgt 1.660 kg. Der Radstand misst 2.120 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 2.450 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Die Baureihe Transporter bis 3,5 t (Klasse N1) umfasst 206 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 956 bis 3.230 kg; der LAPLANDER liegt mit 1.660 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der S + V70 CLASSIC mit 1.652 kg und darüber der 5A V70 STW 2.4D mit 1.670 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 1.220 bis 3.500 kg; hier liegt der LAPLANDER mit 2.450 kg im Mittelfeld. Von Volvo sind insgesamt 8903 Modelle in 145 Baureihen erfasst.

Volvo Transporter bis 3,5 t (Klasse N1) – Sammelseite umgebauter Volvo-Limousinen und -Kombis als Nutzfahrzeug: Amazon, 140/240, 340, 480 und 740/V70 als Modellfamilien, Motorleistungen 32 bis 235 kW

Die Klasse N1 fasst nach EU-Fahrzeugrecht leichte Nutzfahrzeuge bis 3,5 Tonnen zulässiger Gesamtmasse zusammen; bei Volvo speist sich diese Seite vor allem aus Limousinen und Kombis, die – vor allem in den Niederlanden – durch Ausbau der Rücksitze als Lieferwagen ("bestelwagen") zugelassen wurden. Im Modellbestand erscheinen so die Amazon (122er-Reihe), die 140er- und 240er-Baureihe, der in Born (Niederlande) aus der ehemaligen DAF-66-Plattform hervorgegangene 340er, das Sportcoupé 480 sowie die 740er-Limousine und der V70-Kombi, jeweils mit dem Zusatz VAN oder als Kombi-Variante.

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Das Register führt 206 Ausführungen mit Motorleistungen von 32 bis 235 kW, Hubräumen von 1.397 bis 3.670 cm³, vier bis sechs Zylindern, Leergewichten von 956 bis 3.230 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 1.220 bis 3.500 kg.

Diese Zulassungspraxis, in den nordischen und niederländischen Märkten aus steuerlichen Gründen verbreitet, machte klassische Volvo-Limousinen und -Kombis zu Nutzfahrzeugen, ohne dass sich am Fahrzeug selbst mehr als die Rücksitzbank änderte; sie zeigt, wie stark Fahrzeugklassen von nationalen Zulassungsregeln statt von der Fahrzeugkonstruktion bestimmt werden.

Gebraucht zählen bei diesen Modellen Rost an Radläufen, Schwellern und Kofferraumboden – ein bekanntes Thema bei den älteren 200er- und 700er-Baureihen –, Zustand von Automatik- oder Overdrive-Getriebe, Verschleiß an Fahrwerksbuchsen sowie die über den Klassiker-Markt weiterhin gute Teileversorgung.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Volvo Klasse N1, Volvo Cars (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Zylinder4korrigieren
Hubraum1.778 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge4.050 mmkorrigieren
Breite1.620 mmkorrigieren
Radstand2.120 mmkorrigieren
Leergewicht1.660 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht2.450 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Volvo LAPLANDER?

Das Eigengewicht beträgt 1.660 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Volvo LAPLANDER?

2.450 kg.

Welchen Motor hat der Volvo LAPLANDER?

4 Zylinder, 1.778 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Volvo LAPLANDER?

4.050 mm × 1.620 mm.

In welchen Jahren wurde der Volvo LAPLANDER gebaut?

Bauzeit: 1967.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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