Volvo FL610

Das Register führt 6 Ausführungen mit 112 bis 132 kW aus Sechszylindern mit 5.480 cm³ Hubraum. Die Leergewichte reichen von 5.030 bis 6.850 kg, das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 9.800 kg. Die Längen liegen zwischen 6.200 und 8.850 mm, die Breiten zwischen 2.250 und 2.500 mm.

In der 10-Tonnen-Klasse konkurrierte der FL610 mit dem Mercedes-Benz 814 und dem MAN 10.163; als Fahrgestell für Koffer-, Kühl- und Pritschenaufbauten war er im städtischen und regionalen Verteilerverkehr verbreitet, und die kurze Fahrerkabine der FL6-Baureihe begünstigte den Einsatz in engen Innenstadtlagen mit häufigem Ein- und Aussteigen.

Gebraucht zählen Rost an Rahmen und Federbügeln, Zustand von Kupplung und Fünfganggetriebe, Dichtheit des Turboladers am Sechszylinder sowie Bremsen und Radlager bei häufigem Stop-and-go; Ersatzteile sind über das Volvo-Servicenetz gut verfügbar.

Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 9.800 kg gehört der FL610 zur EU-Klasse N2 (3,5 bis 12 t); sein gewerblicher Betrieb verlangt den Führerschein der Klasse C1, einen Fahrtenschreiber sowie die Einhaltung von Lenk- und Ruhezeiten. Die kurze Frontlenkerkabine der FL6-Baureihe ohne Motorhaube verkürzte die Gesamtlänge des Fahrzeugs bei gegebenem Radstand und verbesserte die Übersicht im dichten Stadtverkehr gegenüber langnasigen Konstruktionen.