Volvo FL610

Rejestr prowadzi 6 wykonań o mocy od 112 do 132 kW z sześciocylindrowców o pojemności 5 480 cm³. Masa własna waha się od 5 030 do 6 850 kg, dopuszczalna masa całkowita wynosi 9 800 kg. Długości mieszczą się między 6 200 a 8 850 mm, szerokości między 2 250 a 2 500 mm.

W klasie 10 ton FL610 konkurował z Mercedesem-Benz 814 i MAN-em 10.163; jako podwozie pod zabudowy skrzyniowe, chłodnie i burtowe był rozpowszechniony w miejskim i regionalnym transporcie dystrybucyjnym, a krótka kabina serii FL6 sprzyjała pracy w ciasnych lokalizacjach śródmiejskich z częstym wsiadaniem i wysiadaniem kierowcy.

Przy zakupie egzemplarza używanego liczy się korozja ramy i strzemion resorów, stan sprzęgła i pięciobiegowej skrzyni, szczelność turbosprężarki sześciocylindrowca oraz hamulce i łożyska kół przy częstej jeździe miejskiej; części zamienne są dobrze dostępne w sieci serwisowej Volvo.

Przy dopuszczalnej masie całkowitej 9 800 kg FL610 należy do unijnej klasy N2 (3,5–12 t); jego komercyjna eksploatacja wymaga prawa jazdy kategorii C1, tachografu oraz przestrzegania czasu jazdy i odpoczynku. Krótka kabina czołowa serii FL6, bez maski silnika, skracała całkowitą długość pojazdu przy danym rozstawie osi i poprawiała widoczność w gęstym ruchu miejskim w porównaniu z konstrukcjami z długą maską.