Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Volvo 62R HYBRID

Bauzeit: 2013 · Baureihe: FE

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2013

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Der Volvo 62R HYBRID ist ein Modell der Baureihe FE. Gebaut wurde er 2013. Der Motor hat 6 Zylinder, bei 7.146 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 9.360 mm lang und 2.520 mm breit. Das Leergewicht beträgt 16.870 kg. Der Radstand misst 5.050 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 26.500 kg. Das Fahrzeug hat 6 Räder. Die Baureihe FE umfasst 90 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 6.216 bis 25.620 kg; der 62R HYBRID liegt mit 16.870 kg im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der 62TR mit 16.430 kg und darüber der 62R EEV mit 17.740 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 18.000 bis 28.000 kg; hier liegt der 62R HYBRID mit 26.500 kg an der Spitze. Von Volvo sind insgesamt 8903 Modelle in 145 Baureihen erfasst.

Volvo FE – Verteiler-Lkw von 18 bis 26 t seit 2006: Sechszylindermotoren bis 8,9 Liter, Diesel-, Erdgas- und Elektroversionen, 177 bis 405 kW, 6,2 bis 25,6 t Leergewicht

Der Volvo FE ist seit 2006 die Verteiler-Lkw-Baureihe zwischen dem leichteren FL und dem schweren Fernverkehrs-FH, ausgelegt für den Stadt- und Regionalverkehr im Gewichtsbereich von 18 bis 26 t. Die Typenlogik folgt Volvos üblichem Muster: eine zweistellige Zahl vor dem Schrägstrich nennt die Achskonfiguration (42 für 4x2, 62 für 6x2, 64 für 6x4), R und T unterscheiden Fahrgestell- und Sattelzugmaschinenausführung, EEV und HYBRID kennzeichnen Abgasstufe beziehungsweise Hybridantrieb. Als Motoren dienen Volvos eigene Sechszylinder der D7- und D8-Baureihe.

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Das Register führt 90 Ausführungen mit Leistungen von 177 bis 405 kW aus durchweg sechszylindrigen Motoren bis 8.900 cm³, Leergewichten von 6.216 bis 25.620 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 18.000 bis 28.000 kg, Längen von 6.040 bis 12.000 mm und Breiten von 2.500 bis 2.600 mm; verzeichnet sind neben Dieselversionen auch Erdgas- (CNG) und rein elektrische Antriebe.

Als Verteiler-Lkw konkurriert der FE mit dem Mercedes-Benz Actros/Atego-Feld und dem MAN TGM/TGS; seine Nische sind Möbel-, Getränke- und Entsorgungsfahrzeuge im Stadtverkehr, wo die verfügbaren CNG- und Elektroversionen zunehmend gefragt sind.

Gebraucht zählen Betriebsstunden und Laufleistung, Zustand von Kupplung und Getriebe, Rost an Fahrgestell und Aufbauaufnahmen, Funktion der Abgasnachbehandlung (AdBlue-System, Partikelfilter), bei Elektro- und CNG-Versionen Zustand von Batterie beziehungsweise Gastanks, sowie die Teileversorgung über das Volvo-Händlernetz.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Volvo FE, Volvo Trucks (Volvo Group, Hersteller)

Technische Daten

Motor

Zylinder6korrigieren
Hubraum7.146 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge9.360 mmkorrigieren
Breite2.520 mmkorrigieren
Radstand5.050 mmkorrigieren
Leergewicht16.870 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht26.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder6korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Volvo 62R HYBRID?

Das Eigengewicht beträgt 16.870 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Volvo 62R HYBRID?

26.500 kg.

Welchen Motor hat der Volvo 62R HYBRID?

6 Zylinder, 7.146 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Volvo 62R HYBRID?

9.360 mm × 2.520 mm.

In welchen Jahren wurde der Volvo 62R HYBRID gebaut?

Bauzeit: 2013.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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