Versatile D100
Bauzeit: 1966-1966 · Baureihe: Weitere Modelle
Nachfolger: D-118 →
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1966
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Der Versatile D100 lief 1966 als Traktor vom Band. Der Sechszylinder mit 5,9 Litern Hubraum kommt auf 75 kW.
Betrieben wird er mit Diesel; der Motor ist wassergekühlt. Abgelöst wurde er vom Versatile D-118. Innerhalb der Reihe reicht die Nennleistung von 75 bis 451 kW; mit 75 kW steht der D100 damit am unteren Ende. Der nächstgrößere ist der D-118 mit 88 kW.
Versatile – weitere Modelle: die Sammelseite der Traktoren außerhalb der benannten Baureihen, von kleineren 2WD-Typen wie der 118 bis zu den großen geknickten 4WD-Traktoren bis zur 'Big Roy', 75 bis 451 kW, überwiegend Cummins-Motoren
Diese Seite versammelt die Versatile-Traktoren, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – von kleineren Zweiradtraktoren wie der 118 und 145 bis zu den großen geknickten Allradtraktoren, für die die 1963 in Winnipeg (Manitoba) gegründete Firma bekannt wurde. Versatile brachte 1966 mit dem Modell D100 einen der ersten in Serie gebauten geknickten Vierradtraktoren auf den Markt und baute 1977 mit der als 'Big Roy' bekannten Einzelanfertigung 1080 einen der größten je gebauten Ackerschlepper; die Firma gehörte 1987 bis 1991 zu Ford New Holland, wurde danach eigenständig und gehört heute über Buhler Industries zum russischen Rostselmash-Konzern. Bei den großen Modellen nennt die Zahl überwiegend die Leistungsklasse in PS (935 etwa 335 PS).
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Das Register führt hier 71 Ausführungen mit 75 bis 451,1 kW (100 bis 605 PS) aus Sechs- bis Achtzylindern, Hubkräften von 2.721 bis 9.843 kg und einer Nenndrehzahl von 1.400 bis 3.000 U/min; die Motoren stammen ganz überwiegend von Cummins.
Versatile gilt als Pionier des geknickten Vierradtraktors und ist bis heute vor allem in Nordamerika, insbesondere in den großen Ackerbauregionen Kanadas und der nördlichen USA, eine feste Größe im Großtraktorensegment.
Gebraucht zählen bei den großen Modellen Betriebsstunden und Zustand des Cummins-Motors, Knickgelenk und Allradantrieb, Hydraulik und Kabine, bei den kleineren Zweiradtypen Kupplung und Getriebe; Teile laufen heute über das Versatile-Netz von Buhler Industries.
Quellen: Kennwerte der Modelle Versatile (weitere Modelle), Versatile (Buhler Industries, Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Motorhersteller | Fordkorrigieren |
|---|---|
| Motormodell | 2.074 Ekorrigieren |
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
| Leistung | 100 PS (75 kW)korrigieren |
| Zylinder | 6korrigieren |
| Hubraum | 5.948,5 cm³ (363 ci)korrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 5.180 mmkorrigieren |
|---|---|
| Länge | 198 in (5029,2 mm)korrigieren |
| Breite | 69 in (1752,6 mm)korrigieren |
| Radstand | 108 in (2743,2 mm)korrigieren |
| Wendekreis | 13 ftkorrigieren |
| Leergewicht | 14.000 lbs (6350,3 kg)korrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | AllradantriebWDkorrigieren |
|---|---|
| Getriebeart | Spicer 5852korrigieren |
| Gänge vorwärts | 12korrigieren |
| Gänge rückwärts | 4korrigieren |
| Gänge vorwärts | 4korrigieren |
| Reifengröße | 16.9x30korrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 26,4 km/hkorrigieren |
| Wenderadius | 3.960 mmkorrigieren |
Arbeitswerte
| Pumpenförderstrom | 83,3 l/minkorrigieren |
|---|---|
| Hydraulikdruck | 122korrigieren |
| Tankinhalt | 204 lkorrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Werk | Winnipeg, Manitoba, Canadakorrigieren |
|---|
Weitere Angaben
| Bordspannung | 12 Vkorrigieren |
|---|---|
| Nachfolger | Versatile D-118korrigieren |
| Vorgänger | new modelkorrigieren |
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Versatile D100?
Der Versatile D100 leistet 100 PS.
Welchen Motor hat der Versatile D100?
6 Zylinder, 5.948 cm³ Hubraum, Diesel.
Wie schnell fährt der Versatile D100?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 26,4 km/h.
In welchen Jahren wurde der Versatile D100 gebaut?
Bauzeit: 1966.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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