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Veldhuizen E-ACTROS 8X2

Bauzeit: 2025 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2025

Quelle: veldhuizen.nl

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Der E-ACTROS 8X2 stammt von Veldhuizen. Gebaut wurde er 2025. Das Fahrzeug ist 9.800 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 19.671 kg. Der Radstand misst 7.240 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 85 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 41.500 kg. Das Fahrzeug hat 10 Räder. Das Leergewicht reicht bei Veldhuizen von 287 bis 19.671 kg; der E-ACTROS 8X2 liegt mit 19.671 kg an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der HO 12-32 W60H mit 10.140 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Veldhuizen von 1.200 bis 43.000 kg; hier liegt der E-ACTROS 8X2 mit 41.500 kg an der Spitze. Von Veldhuizen sind insgesamt 283 Modelle in 6 Baureihen erfasst.

Veldhuizen E-Actros 8X2: schwerer batterieelektrischer Lkw der EU-Klasse N3 mit zehn Rädern, 41.500 kg zulässigem Gesamtgewicht, 19.671 kg Leergewicht und 85 km/h Höchstgeschwindigkeit aus dem Baujahr 2025

Veldhuizen ist ein niederländischer Name im Register, der auf einen auf schwere Nutzfahrzeuge spezialisierten Betrieb verweist. Der hier erfasste E-Actros 8X2 aus dem Jahr 2025 baut auf dem batterieelektrischen Mercedes-Benz eActros auf, dem schweren Elektro-Lkw des Herstellers.

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Der E-Actros 8X2 steht auf zehn Rädern mit einem Radstand von 7.240 mm bei einer Länge von 9.800 mm und einer Breite von 2.550 mm. Leer wiegt das Fahrzeug 19.671 kg, zulässig sind 41.500 kg, die Höchstgeschwindigkeit ist auf 85 km/h begrenzt.

Mit 41.500 kg zulässigem Gesamtgewicht gehört der E-Actros 8X2 weit oberhalb der Grenze von 12 t in die EU-Klasse N3. Zwischen Leer- und Gesamtgewicht liegen 21.829 kg Nutzlastreserve. Das hohe Leergewicht von knapp 19,7 t erklärt sich beim batterieelektrischen Antrieb durch das Gewicht der Batteriepakete, die bei einem Fahrzeug dieser Größenklasse einen deutlich größeren Anteil am Leergewicht ausmachen als ein herkömmlicher Dieselmotor mit Tank.

Beim Gebrauchtkauf eines derart neuen batterieelektrischen Schwerlast-Lkw steht die Batterie im Mittelpunkt der Prüfung: verbleibende Kapazität, Ladezyklen und der Zustand des Batteriemanagementsystems bestimmen den Restwert weit stärker als bei einem Dieselfahrzeug. Bei zehn Rädern auf vier Achsen sollte zudem die gleichmäßige Verteilung der Achslasten geprüft werden, da das hohe Batteriegewicht die Gewichtsverteilung gegenüber einem dieselbetriebenen Achtrad-Fahrgestell verändert.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells E-Actros 8X2

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge9.800 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Radstand7.240 mmkorrigieren
Leergewicht19.671 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht41.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder10korrigieren
Höchstgeschwindigkeit85 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Veldhuizen E-ACTROS 8X2?

Das Eigengewicht beträgt 19.671 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Veldhuizen E-ACTROS 8X2?

41.500 kg.

Wie schnell fährt der Veldhuizen E-ACTROS 8X2?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 85 km/h.

Welche Maße hat der Veldhuizen E-ACTROS 8X2?

9.800 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Veldhuizen E-ACTROS 8X2 gebaut?

Bauzeit: 2025.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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