Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Veldhuizen P53-2

Bauzeit: 2024-2025 · Baureihe: Anhänger 3,5–10 t (Klasse O3)

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Der Veldhuizen P53-2 ist ein Modell der Baureihe Anhänger 3,5–10 t (Klasse O3). Gebaut wurde er von 2024-2025. Das Fahrzeug ist 8.700 mm lang und 2.350 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.020 kg. Der Radstand misst 5.200 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 10.000 kg. Das Fahrzeug hat 8 Räder. Die Baureihe Anhänger 3,5–10 t (Klasse O3) umfasst 151 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 720 bis 6.190 kg; der P53-2 liegt mit 2.020 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der 47-2 mit 2.010 kg und darüber der P37-4 mit 2.030 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 3.850 bis 10.000 kg; hier liegt der P53-2 mit 10.000 kg an der Spitze. Von Veldhuizen sind insgesamt 283 Modelle in 6 Baureihen erfasst.

Veldhuizen Anhänger 3,5 bis 10 t (Klasse O3) – Sammelseite mittelschwerer niederländischer Tandemachs-Anhänger der P- und HS-Baureihen: Gesamtgewichte bis 10 t, Längen bis 13,8 m

Die EU-Fahrzeugklasse O3 fasst Anhänger von 3,5 bis 10 t zulässigem Gesamtgewicht zusammen; diese Seite ist eine Sammelseite aus Zulassungsdaten (Niederlande) für den niederländischen Anhängerhersteller Veldhuizen. Das Register gliedert sich vor allem in zwei Baureihen-Präfixe: die P-Serie (P 24 bis P 47) als Standard-Tandemachs-Anhänger unterschiedlicher Größe und die HS-Serie (HS30 bis HS52) für spezialisiertere Aufbauten; die genaue Bedeutung der Zusatzbuchstaben lässt sich aus dem Register nicht sicher rekonstruieren.

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Das Register führt 151 Ausführungen mit Leergewichten von 720 bis 6.190 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 3.850 bis 10.000 kg. Die Länge reicht von 4.000 bis 13.800 mm, die Breite von 2.000 bis 2.550 mm.

Anhänger dieser Gewichtsklasse decken in der Praxis das Segment zwischen dem bremsenpflichtigen Pkw-Anhänger und dem klassischen Sattelauflieger ab und werden vor allem im Garten- und Landschaftsbau, im Baustellentransport und für den Transport von Kleinmaschinen eingesetzt, wo ein eigener Sattelzug nicht wirtschaftlich ist.

Beim Gebrauchtkauf zählen Zustand der Auflaufeinrichtung und der Bremsanlage, Achsen und Radlager, Rahmenkorrosion besonders an Schweißnähten und Deichselaufnahme sowie Zustand des Ladebodens; bei gebremsten Ausführungen zusätzlich die Funktion der Handbremse und die Prüfplakette. Ersatzteile für gängige Achs- und Bremskomponenten sind über den allgemeinen Anhängerzubehörhandel verfügbar.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Veldhuizen, Zulassungsdaten RDW (Niederlande)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge8.700 mmkorrigieren
Breite2.350 mmkorrigieren
Radstand5.200 mmkorrigieren
Leergewicht2.020 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht10.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder8korrigieren
Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Veldhuizen P53-2?

Das Eigengewicht beträgt 2.020 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Veldhuizen P53-2?

10.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Veldhuizen P53-2 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Veldhuizen P53-2?

8.700 mm × 2.350 mm.

In welchen Jahren wurde der Veldhuizen P53-2 gebaut?

Bauzeit: 2024-2025.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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