Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Van Eck DM-2I

Bauzeit: 2001 · Baureihe: Anhänger über 10 t (Klasse O4)

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2001

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Die Baureihe Anhänger über 10 t (Klasse O4) von Van Eck umfasst das Modell DM-2I. Gebaut wurde er 2001. Die Maschine ist 9.840 mm lang und 2.600 mm breit. Das Leergewicht beträgt 5.550 kg. Der Radstand misst 1.810 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 20.000 kg. Die Baureihe Anhänger über 10 t (Klasse O4) umfasst 204 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 2.820 bis 18.540 kg; der DM-2I liegt mit 5.550 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der OM-21 mit 5.500 kg und darüber der OT-22-1Z mit 5.680 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 11.520 bis 45.000 kg; hier liegt der DM-2I mit 20.000 kg im unteren Drittel. Von Van Eck sind insgesamt 247 Modelle in 6 Baureihen erfasst.

Van Eck Anhänger über 10 t (Klasse O4) – Typenkürzel mit CM/CT/DA/DM/DT-Vorsilben und Sonderaufbauten wie ECK-COOL: 204 Ausführungen in der EU-Schwerlastklasse, Leergewichte 2.820 bis 18.540 kg, Längen bis 14,05 m

Klasse O4 fasst die Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht über 10 Tonnen zusammen, wie sie in den Zulassungsdaten aus den Niederlanden und Finnland erfasst sind. Bei Van Eck folgen die Typenbezeichnungen erkennbar einem Baukasten aus zwei Buchstaben und einer laufenden Nummer – CM, CT, DA, DM und DT tauchen wiederholt auf und kennzeichnen unterschiedliche Ausführungen innerhalb des Programms. Daneben stehen Sondernamen wie ECK-COOL, die auf einen Kühlaufbau hindeuten, ECK PLY für eine Plywood-Bodenausführung, sowie DOLLY für Vorlaufachsen, mit denen Sattelauflieger zu mehrteiligen Kombinationen ergänzt werden.

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Das Register führt 204 Ausführungen mit Leergewichten von 2.820 bis 18.540 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 11.520 bis 45.000 kg. Die Längen reichen von 6.050 bis 14.050 mm, die Breite bei allen 204 von 2.400 bis 2.600 mm.

Die schmale Breitenspanne von nur 200 mm bei gleichzeitig großer Längenspanne spricht für ein Programm, das stark auf Container- und Wechselbrückentransport sowie klassische Pritschen- und Kühlauflieger ausgerichtet ist, mit standardisierter Fahrzeugbreite über nahezu alle Baugrößen hinweg.

Gebraucht zählen bei diesen Aufliegern Rahmenkorrosion an Längsträgern, Zustand von Achsen und EBS-Bremsanlage, Funktion der Luftfederung sowie Verschleiß und Verriegelung der Container-Twistlocks, soweit vorhanden. Bei Kühlaufbauten kommen Dichtheit der Isolierbox und Zustand des Kühlaggregats hinzu, bei Dollys zusätzlich Zugöse und Anhängekupplung; eine lückenlose Prüfhistorie ist bei Sonderaufbauten besonders wichtig, da Ersatzteile oft nur über den niederländischen Nutzfahrzeughandel zu bekommen sind.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Van Eck, Zulassungsdaten RDW (Niederlande)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge9.840 mmkorrigieren
Breite2.600 mmkorrigieren
Radstand1.810 mmkorrigieren
Leergewicht5.550 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht20.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Van Eck DM-2I?

Das Eigengewicht beträgt 5.550 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Van Eck DM-2I?

20.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Van Eck DM-2I zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Van Eck DM-2I?

9.840 mm × 2.600 mm.

In welchen Jahren wurde der Van Eck DM-2I gebaut?

Bauzeit: 2001.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: [1]

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