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Valtra N121

Bauzeit: 2005–2011 · Baureihe: N

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Die Baureihe N von Valtra umfasst das Modell N121. Gebaut wurde er von 2005–2011. Der Motor leistet 133 PS (98 kW), hat 4 Zylinder, bei 4.400 cm³ Hubraum. Die Maschine ist 4.534 mm lang, 2.338 mm breit und 2.875 mm hoch. Das Leergewicht beträgt 4.950 kg. Der Radstand misst 2.565 mm. Der Tank fasst 220 Liter. Das Getriebe ist als 36V/36R ausgeführt. Die Bereifung: vorn 480/70R28, hinten 580/70R38. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 9.000 kg. Das Getriebe bietet 36 Vorwärtsgänge. Die Baureihe N umfasst 6 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 99 bis 165 PS; der N121 liegt mit 133 PS im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der N113 mit 122 PS und darüber der N123 mit 137 PS. Das Leergewicht reicht darin von 4.700 bis 6.300 kg; hier liegt der N121 mit 4.950 kg im unteren Drittel. Von Valtra sind insgesamt 782 Modelle in 32 Baureihen erfasst.

Valtra N-Baureihe – die Vierzylinder-Mittelklasse aus Suolahti: N93 bis N174, Leistungsklasse in der Typenzahl, 73 bis 148 kW, Hubräume von 3.300 bis 4.900 cm³, Sisu-Motoren

Die Baureihe N ist seit 2000 die Vierzylinder-Mittelklasse von Valtra, dem finnischen Hersteller aus Suolahti, der 1997 aus dem Verkauf von Valmet an Sisu hervorging und seit 2004 zu AGCO gehört. Die Typenlogik ordnet die Buchstaben A, N, T und S nach Zylinderzahl und Größe – A die Kompaktklasse, N die Vierzylinder, T die Sechszylinder, S die Großtraktoren –, die folgende Zahl nennt näherungsweise die Leistungsklasse in PS, so steht N174 für rund 175 PS und N93 für rund 95 PS. Die Motoren kommen aus dem eigenen Werk Linnavuori, das seit der Sisu-Zeit unter dem Namen Sisu firmierte, bevor es 2004 in AGCO Power aufging; die Zusätze HiTech, Active, Versu und Direct kennzeichnen Getriebe- und Ausstattungsstufen.

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Das Register führt hier 6 Ausführungen mit 73 bis 148 kW (99 bis 165 PS) aus Drei- bis Vierzylindern mit 3.300 bis 4.900 cm³, Drehmomenten von 430 bis 540 Nm bei rund 2.200 U/min, Leergewichten von 4.700 bis 6.300 kg, Längen von 4.329 bis 4.664 mm, Breiten von 2.277 bis 2.550 mm und Höhen von 2.825 bis 2.960 mm.

Die N-Baureihe ist Valtras Brot-und-Butter-Traktor für den gemischten Ackerbau- und Grünlandbetrieb Mittel- und Nordeuropas sowie ein wichtiges Modell in Skandinavien und Brasilien, wo AGCO ein zweites Valtra-Werk betreibt; sie konkurriert mit den Vierzylinder-Mittelklassen von John Deere, Case IH und Massey Ferguson.

Gebraucht zählen Betriebsstunden, Zustand des Sisu-Motors und der Einspritzung, Wendegetriebe und Lastschaltstufen (Versu) oder Stufenlosgetriebe (Direct), Hydraulikleistung, Frontladeranbau sowie Rost an Kabine und Kotflügeln; Teile laufen über Valtra und AGCO.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Valtra N, Valtra (AGCO, Hersteller)

Technische Daten

Motor

Leistung133 PS (98 kW)korrigieren
Zylinder4korrigieren
Hubraum4.400 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge4.534 mmkorrigieren
Breite2.338 mmkorrigieren
Höhe2.875 mmkorrigieren
Radstand2.565 mmkorrigieren
Leergewicht4.950 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht9.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Getriebe36V/36Rkorrigieren
Gänge vorwärts36korrigieren
Bereifung vorn480/70R28korrigieren
Bereifung hinten580/70R38korrigieren

Arbeitswerte

Tankinhalt220 lkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 19,8 kW/t (98 kW / 5 t)

Leistungsklasse: Groß (100–180 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 79 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Valtra N121?

Der Valtra N121 leistet 133 PS.

Wie schwer ist der Valtra N121?

Das Eigengewicht beträgt 4.950 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Valtra N121?

9.000 kg.

Welchen Motor hat der Valtra N121?

4 Zylinder, 4.400 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Valtra N121?

4.534 mm × 2.338 mm × 2.875 mm.

In welchen Jahren wurde der Valtra N121 gebaut?

Bauzeit: 2005–2011.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
  • Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: [1] [2] [3]

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