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Valtra Classic T161 4WD

Baureihe: Classic

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Der Valtra Classic T161 4WD ist ein Modell der Baureihe Classic. Der Motor leistet 176,4 PS (126,8 kW), hat 6 Zylinder, bei 6.600,7 cm³ Hubraum. Die Nenndrehzahl liegt bei 2.200 U/min. Die Maschine ist 5.150 mm lang. Das Leergewicht beträgt 5.650 kg. Die Bodenfreiheit beträgt 595,1 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 40,1 km/h. Der Tank fasst 165 Liter. Das Getriebe hat 36 Vorwärtsgänge. Hinzu kommen 36 Rückwärtsgänge. Die Pumpe fördert 73,1 l/min. Der Arbeitsdruck beträgt 196 bar. Verbaut ist der Motor 66 CTA-4V. Die Reifengröße lautet 460/85R30 - 20.8R42. Die Baureihe Classic umfasst 6 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 102 bis 186,6 PS; der Classic T161 liegt mit 176,4 PS an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der Classic T131 mit 156,1 PS und darüber der Classic T171 mit 186,6 PS. Das Leergewicht reicht darin von 4.850 bis 5.950 kg; hier liegt der Classic T161 mit 5.650 kg im oberen Drittel. Von Valtra sind insgesamt 782 Modelle in 32 Baureihen erfasst.

Valtra Classic – Registerbezeichnung für Traktoren der N- und T-Baureihe aus Suolahti, Vier- und Sechszylinder-AGCO-Power-Motoren, 75 bis 134 kW, Modelle N91 bis T171

„Classic“ ist im Register die Sammelbezeichnung für Traktoren der Valtra-Baureihen N und T, die im finnischen Suolahti gebaut werden, dem Stammwerk der Marke. Valtra unterscheidet seit jeher zwischen der kleineren N-Reihe und der größeren T-Reihe; die Ziffern dahinter – etwa N91 oder T171 – geben näherungsweise die Leistung in PS an. Angetrieben werden die hier erfassten Modelle von den Vier- und Sechszylinder-Dieselmotoren CTA-4V und CWA, die aus der finnischen Motorenschmiede stammen, die heute unter dem Namen AGCO Power firmiert.

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Das Register führt hier 6 Ausführungen mit 75 bis 134,2 kW aus Vier- und Sechszylinder-Motoren mit 4.401,6 bis 7.400,4 cm³ Hubraum bei einer Nenndrehzahl von 2.200 U/min. Die Leergewichte reichen von 4.850 bis 5.950 kg, die Längen von 4.420 bis 5.150 mm.

N- und T-Reihe bilden das Rückgrat von Valtras Modellprogramm und decken vom Mittelklasseschlepper bis zum leistungsstarken Ackerschlepper den größten Teil der europäischen Nachfrage ab, mit besonderer Stärke in Skandinavien und im Baltikum.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei Valtra-N- und -T-Modellen der Zustand von Getriebe (Hi-Tech, Versu oder Direct je nach Ausstattungslinie) und Hydraulik, Undichtigkeiten am AGCO-Power-Motor sowie Rost an Kabine und Kotflügeln zu den wichtigsten Prüfpunkten; Ersatzteile laufen über das Valtra-Händlernetz.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Valtra Classic, Valtra (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Motormodell66 CTA-4Vkorrigieren
Leistung176,4 PS (126,8 kW)korrigieren
Nenndrehzahl2.200 U/minkorrigieren
Zylinder6korrigieren
Hubraum6.600,7 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge5.150 mmkorrigieren
Bodenfreiheit595,1 mmkorrigieren
Leergewicht5.650 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Getriebeartmechanisches Getriebekorrigieren
Gänge vorwärts36korrigieren
Gänge rückwärts36korrigieren
Reifengröße460/85R30 - 20.8R42korrigieren
Höchstgeschwindigkeit40,1 km/hkorrigieren
Wenderadius5.610 mmkorrigieren

Arbeitswerte

Pumpenförderstrom73,1 l/minkorrigieren
Hydraulikdruck196 barkorrigieren
Tankinhalt165 lkorrigieren

Weitere Angaben

Kabinenhöhe3.048 mmkorrigieren

Weitere Maschinen mit diesem Motor (66 CTA-4V, 9)

Einordnung

Leistungsgewicht: 22,4 kW/t (127 kW / 5,7 t)

Leistungsklasse: Groß (100–180 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 88 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Valtra Classic T161?

Der Valtra Classic T161 leistet 176 PS.

Wie schwer ist der Valtra Classic T161?

Das Eigengewicht beträgt 5.650 kg.

Welchen Motor hat der Valtra Classic T161?

6 Zylinder, 6.601 cm³ Hubraum.

Wie schnell fährt der Valtra Classic T161?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 40,1 km/h.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: [1]

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