Valtra A94

Bauzeit: 2017 · Baureihe: A

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2017

Quelle: https://www.valtra.no/blogg/valtra-world/traktor-entreprenor

Der Valtra A94 gehört zur Baureihe A. Gebaut wurde er 2017. Der Motor leistet 95 PS (70 kW), hat 3 Zylinder, bei 3.300 cm³ Hubraum. Die Maschine ist 4.424 mm lang und 2.381 mm breit. Das Leergewicht beträgt 3.500 kg. Der Radstand misst 2.250 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 40 km/h. Das Getriebe ist als 12/12-Synchrongetriebe ausgeführt. Angetrieben wird das Fahrzeug per Allradantrieb. Der Motor ist wassergekühlt. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 6.200 kg. Als Kraftstoff dient Diesel. Das Getriebe bietet 12 Vorwärtsgänge. Hinzu kommen 12 Rückwärtsgänge. Die Baureihe A umfasst 5 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 95 bis 130 PS; der A94 liegt mit 95 PS am unteren Ende. Direkt benachbart sind darüber der A92 mit 101 PS. Das Leergewicht reicht darin von 3.500 bis 4.400 kg; hier liegt der A94 mit 3.500 kg am unteren Ende. Von Valtra sind insgesamt 782 Modelle in 32 Baureihen erfasst.

Valtra A – Kompaktbaureihe mit fünf Typen A92 bis A134: 70 bis 96 kW (95 bis 130 PS), Drei- und Vierzylinder-Diesel, 3.500 bis 4.400 kg Leergewicht, SISU-Motor

Die Valtra-A-Baureihe bildet die kompakte Einstiegsklasse der finnischen Marke, mit den fünf Typen A92, A93, A94, A114 und A134. Wie bei Valtra üblich, nennt die Zahl in der Typenbezeichnung näherungsweise die Leistung in PS, sodass sich die Reihe von rund 95 bis 130 PS erstreckt. Die Motoren stammen vom finnischen Hersteller SISU, der zur selben Unternehmensgruppe gehörte und Drei- und Vierzylinder-Dieselaggregate lieferte.

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Das Register führt hier 5 Ausführungen mit 70 bis 96 kW (95 bis 130 PS) aus Drei- und Vierzylindern mit 3.300 bis 4.400 cm³ Hubraum. Die Leergewichte reichen von 3.500 bis 4.400 kg bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 6.200 bis 8.500 kg, die Länge variiert von 4.096 bis 4.735 mm und die Breite von 2.175 bis 2.381 mm.

Als kompakte Baureihe richtete sich die A-Serie an kleinere und mittlere Betriebe, für die die großen Valtra-Baureihen überdimensioniert wären, sowie an den Einsatz in Kommunen und im Forst. Sie steht damit neben den größeren Valtra-Reihen als eigenständiges Marktsegment der finnischen Marke.

Beim Gebrauchtkauf der A-Serie zählen Zustand der Hydraulikpumpe, Dichtigkeit der SISU-Motoren an Zylinderkopf und Ölwanne sowie der Zustand der Frontachse bei Allradmodellen. Ersatzteile für Motor und Antriebsstrang sind über das Valtra-Netz erhältlich, da SISU-Aggregate in mehreren Baureihen der Marke verbaut wurden.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Valtra A, Valtra (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Kraftstoff	Dieselkorrigieren
Leistung	95 PS (70 kW)korrigieren
Zylinder	3korrigieren
Hubraum	3.300 cm³korrigieren
Kühlung	Wasserkühlungkorrigieren

Maße und Gewichte

Länge	4.424 mmkorrigieren
Breite	2.381 mmkorrigieren
Radstand	2.250 mmkorrigieren
Leergewicht	3.500 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht	6.200 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Antrieb	Allradantriebkorrigieren
Getriebe	12/12-Synchrongetriebekorrigieren
Gänge vorwärts	12korrigieren
Gänge rückwärts	12korrigieren
Höchstgeschwindigkeit	40 km/hkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 20 kW/t (70 kW / 3,5 t)

Leistungsklasse: Universal (40–100 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 63 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Valtra A94?

Der Valtra A94 leistet 95 PS.

Wie schwer ist der Valtra A94?

Das Eigengewicht beträgt 3.500 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Valtra A94?

6.200 kg.

Welchen Motor hat der Valtra A94?

3 Zylinder, 3.300 cm³ Hubraum, Diesel.

Wie schnell fährt der Valtra A94?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 40 km/h.

Welche Maße hat der Valtra A94?

4.424 mm × 2.381 mm.

In welchen Jahren wurde der Valtra A94 gebaut?

Bauzeit: 2017.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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