UD Trucks QD32

Das Register führt hier 2 Ausführungen des Baujahrs 2012 mit jeweils 41 kW Nennleistung bei 2.000 bis 2.300 U/min, aus Vierzylindern mit 96 bis 99,2 mm Bohrung und 92 bis 102 mm Hub. Beide arbeiten mit indirekter Einspritzung und schwefelarmem Diesel (300 bis 500 ppm), zertifiziert nach Interim Tier 4 in der EPA-Leistungskategorie von 37 bis unter 56 kW. Das maximale Drehmoment reicht von 170 bis 195 Nm bei 1.800 bis 2.300 U/min, die Zulassung gilt sowohl für Kalifornien als auch für die übrigen Bundesstaaten.

QD32 und TD27 stammen aus einer Generation robuster, indirekt einspritzender Vierzylinder-Dieselmotoren, wie sie in leichten bis mittleren Nutzfahrzeugen und stationären Anwendungen wie Stromerzeugern und Pumpen eingesetzt wurden, bevor Common-Rail-Technik den Standard übernahm. Die hier erfasste Nonroad-Zertifizierung betrifft den Einsatz außerhalb von Straßenfahrzeugen.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei diesen älteren Vierzylindern der Zustand der Einspritzpumpe und der Glühkerzen, Laufgeräusche der Steuerkette beziehungsweise des Zahnriemens sowie Undichtigkeiten an Ventildeckel- und Ölwannendichtung; bei stationärem Einsatz lohnt zusätzlich ein Blick auf Betriebsstunden und Kühlwasserzustand. Ersatzteile laufen über den UD-Trucks- beziehungsweise Volvo-Group-Vertrieb.