Torpedo TD 48
Baureihe: TD
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Torpedo TD: vom Torpedowerk Rijeka zum Traktorenbauer, von TD 40 06 A Adriatic bis TD 55 A, 30 bis 67 kW (40 bis 90 PS), Deutz-Lizenzmotoren mit Wasserkühlung
Die Fabrik Torpedo in Rijeka (Kroatien) entstand bereits 1853 als Metallgießerei und wurde später zur ersten Torpedo-Fabrik der Welt. Nach dem letzten gebauten Torpedo 1966 stellte das Werk auf Dieselmotoren um, schloss 1975 einen Vertrag mit Deutz-Fahr über wassergekühlte Dieselmotoren und entwickelte ab 1985 eigene Traktoren.
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Das Register führt 23 lebende Modelle der TD-Baureihe, von der TD 40 06 A Adriatic bis zur TD 55 A, mit Leistungen von 30 bis 67 kW beziehungsweise 40 bis 90 PS.
Der Namenszusatz "Adriatic" mehrerer Modelle verweist auf die Lage des Werks an der kroatischen Adriaküste und diente Torpedo als Exportbezeichnung für den mediterranen Raum.
Ab 1990 geriet das Unternehmen in finanzielle Schwierigkeiten; das Insolvenzverfahren wurde erst im Jahr 2000 abgeschlossen, womit die Fabrik nach über 140 Jahren Industriegeschichte endgültig aus dem Traktorenbau ausschied und die TD-Baureihe ihr Endpunkt blieb.
Deutz-Fahr besteht bis heute als Marke der SDF-Gruppe, wodurch zumindest für die wassergekühlten TD-Motoren grundsätzlich noch Motorenteile über den Deutz-Vertrieb zu beschaffen sind, auch wenn Torpedo selbst nicht mehr existiert. Karosserie- und Anbauteile speziell für Torpedo-Traktoren sind dagegen nur noch über Sammler und spezialisierte Restaurationsbetriebe zu finden.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Torpedo TD-Baureihe
Technische Daten
Motor
| Motorhersteller | Torpedo (licensed Deutz)korrigieren |
|---|---|
| Leistung | 48 PS (36 kW)korrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | HinterradantriebWDkorrigieren |
|---|
Herkunft und Zulassung
| Werk | Rijeka, Yugoslaviakorrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Torpedo TD 48?
Der Torpedo TD 48 leistet 48 PS.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Tractor & Construction Plant Wiki (CC BY-SA 3.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Wie wir die Daten prüfen
Traktor im 3D-Schnitt
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