Stellantis 50D/2
Bauzeit: 2015 · Baureihe: 50D
Weitere Maschinen des Jahrgangs 2015
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Stellantis 50D – Nonroad-Dieselmotoren: Dreizylinder mit 34 bis 54 kW, Zertifizierung von Modelljahr 2015 bis 2026, Tier 4 Final, mehrfache EPA-Motorfamilien je Modell
Unter der Kennung 50D listet die US-Umweltbehörde EPA auch bei Stellantis selbst – ohne den Zusatz 'Europe' im Firmennamen – eine Baureihe kleiner Dreizylinder-Dieselmotoren für den Nonroad-Einsatz; die Zertifizierung reicht von Modelljahr 2015 bis 2019 als Erstzulassung der jeweiligen Motorfamilie, wobei die aktuell gültigen Zertifikate bis Modelljahr 2026 fortgeschrieben sind. Auffällig ist, dass jedes der zehn Modelle im Register nicht einen einzelnen, sondern eine Liste aus bis zu 23 verschiedenen EPA-Motorfamilien-Codes trägt – ein Hinweis darauf, dass ein und derselbe physische Motor unter mehreren Zertifizierungsvarianten für unterschiedliche Absatzmärkte oder Ausstattungsstufen geführt wird.
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Das Register führt hier 10 Ausführungen mit 34 bis 54 kW Nennleistung bei 2.500 bis 2.600 U/min, aus Dreizylindern mit konstant 94 mm Bohrung und 107 mm Hub. Die maximalen Drehmomente reichen von 160 bis 250 Nm bei 1.800 U/min. Alle Motoren sind mit fester Wastegate-Turboaufladung und Common-Rail-Direkteinspritzung ausgeführt, laufen mit schwefelarmem Dieselkraftstoff und sind nach Tier 4 (Final oder Phase-in) zertifiziert, in der Leistungskategorie 37 bis unter 56 kW.
Die lange Zertifizierungsspanne von 2015 bis 2026 zeigt, dass diese kleine Dreizylinder-Baureihe über ein Jahrzehnt praktisch unverändert im Nonroad-Programm bleibt; Motoren dieser Größe treiben kleine Baumaschinen, Kompressoren, Stromaggregate und landwirtschaftliche Kleingeräte an.
Beim Gebrauchtkauf zählen die Betriebsstunden, der Zustand der Turboaufladung und deren Wastegate-Steuerung, die Common-Rail-Injektoren sowie bei den Tier-4-Final-Ausführungen die Abgasnachbehandlung; da die Zertifizierung über mehrere Modelljahre unverändert lief, ist beim Ersatzteilkauf die genaue Motorfamilie vom Typenschild abzugleichen. Ersatzteile laufen über das Stellantis-Vertriebsnetz.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Stellantis 50D (Nonroad-Dieselmotoren)
Technische Daten
Motor
| Motorcode | 50D/2korrigieren |
|---|---|
| Motorfamilie | MFTGL03.0R3C; NFTGL03.0R3C; HFTGL02.2R3C; KFTGL02.2R3C; NFTGL02.2R3N; TFTGL03.0R3C; JFTGL02.2R3N; LFTGL02.2R3N; PFTGL02.2R3N; PFTGL03.0R3C; SFTGL02.2R3N; KFTGL02.2R3N; RFTGL02.2R3N; FFTGL02.2R3N; GFTGL02.2R3C; JFTGL02.2R3C; SFTGL03.0R3C; TFTGL02.2R3N; MFTGL02.2R3N; RFTGL03.0R3C; GFTGL02.2R3N; HFTGL02.2R3N; LFTGL03.0R3Ckorrigieren |
| Motorfamilien | MFTGL03.0R3C; NFTGL03.0R3C; HFTGL02.2R3C; KFTGL02.2R3C; NFTGL02.2R3N; TFTGL03.0R3C; JFTGL02.2R3N; LFTGL02.2R3N; PFTGL02.2R3N; PFTGL03.0R3C; SFTGL02.2R3N; KFTGL02.2R3N; RFTGL02.2R3N; FFTGL02.2R3N; GFTGL02.2R3C; JFTGL02.2R3C; SFTGL03.0R3C; TFTGL02.2R3N; MFTGL02.2R3N; RFTGL03.0R3C; GFTGL02.2R3N; HFTGL02.2R3N; LFTGL03.0R3Ckorrigieren |
| Kraftstoff | 7-15 ppm Ultra Low Sulfur Dieselkorrigieren |
| Nennleistung | 49 kWkorrigieren |
| Leistungsklasse | 37<=kW<56korrigieren |
| Nenndrehzahl | 2.600 U/minkorrigieren |
| Maximales Drehmoment | 220 N·mkorrigieren |
| Drehzahl bei max. Drehmoment | 1.800 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 3korrigieren |
| Zylinderanordnung | Reihekorrigieren |
| Bohrung | 94 mmkorrigieren |
| Hub | 107 mmkorrigieren |
| Arbeitsverfahren | Viertakt-Dieselkorrigieren |
| Einspritzung | Direkteinspritzungkorrigieren |
| Aufladung | Turboladerkorrigieren |
| Turboladertyp | Fixed waste gate turbochargerkorrigieren |
| Ladeluftkühlung | Luftkorrigieren |
| Abgasstufe | Tier 4 (Final or Phase In)korrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Ausführung | 50D/2korrigieren |
|---|---|
| Baujahr von | 2015korrigieren |
| Baujahr bis | 2026korrigieren |
| Modelljahr von | 2015korrigieren |
| Modelljahr bis | 2026korrigieren |
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Stellantis 50D/2?
Der Stellantis 50D/2 leistet 49 kW.
In welchen Jahren wurde der Stellantis 50D/2 gebaut?
Bauzeit: 2015.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Typenschild mit der Bestellung abgleichen: Baugröße, Bauform und Leistung müssen zusammenpassen.
- Bei Gebrauchtgeräten nach Wicklungszustand und Lagerspiel fragen.
- Nach der Ersatzteillage für diese Baureihe fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Weitere Modelle der Baureihe
Quellen: US-Umweltbehörde EPA – Motorzulassungsdaten (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
Dieselmotor im 3D-Schnitt
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