Stellantis 50D/2
Lata produkcji: 2015 · Seria: 50D
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Stellantis 50D – silniki wysokoprężne nonroad: trzycylindrowce o mocy 34–54 kW, certyfikacja od rocznika 2015 do 2026, Tier 4 Final, wiele rodzin silników EPA na model
Pod oznaczeniem 50D amerykańska agencja EPA prowadzi także pod samym Stellantis – bez dopisku 'Europe' w nazwie firmy – serię małych trzycylindrowych silników wysokoprężnych do zastosowań nonroad; certyfikacja obejmuje roczniki od 2015 do 2019 jako pierwszą rejestrację danej rodziny silnika, przy czym aktualnie obowiązujące certyfikaty są przedłużane do rocznika 2026. Zwraca uwagę, że każdy z dziesięciu modeli w rejestrze nosi nie jeden, lecz listę do 23 różnych kodów rodzin silników EPA – co wskazuje, że ten sam fizyczny silnik jest prowadzony pod kilkoma wariantami certyfikacji dla różnych rynków zbytu lub poziomów wyposażenia.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi tu 10 wykonań o mocy znamionowej od 34 do 54 kW przy 2 500–2 600 obr./min, z trzycylindrowców o stałej średnicy 94 mm i skoku 107 mm. Maksymalny moment obrotowy sięga od 160 do 250 Nm przy 1 800 obr./min. Wszystkie silniki mają stałe doładowanie turbosprężarką z wastegate i bezpośredni wtrysk common rail, pracują na oleju napędowym o niskiej zawartości siarki i są certyfikowane według Tier 4 (Final lub Phase-in), w kategorii mocy od 37 do poniżej 56 kW.
Długi okres certyfikacji od 2015 do 2026 roku pokazuje, że ta mała seria trzycylindrowa pozostaje praktycznie niezmieniona w programie nonroad przez ponad dekadę; silniki tej wielkości napędzają małe maszyny budowlane, sprężarki, agregaty prądotwórcze i małe maszyny rolnicze.
W używanych liczą się motogodziny, stan doładowania turbosprężarką i sterowania wastegate, wtryskiwacze common rail oraz w wykonaniach Tier 4 Final układ oczyszczania spalin; ponieważ certyfikacja pozostawała niezmieniona przez kilka roczników, przy zakupie części warto porównać dokładną rodzinę silnika z tabliczki znamionowej. Części zamienne idą przez sieć sprzedaży Stellantis.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Stellantis 50D (Nonroad-Dieselmotoren)
Dane techniczne
Silnik
| Kod silnika | 50D/2popraw |
|---|---|
| Rodzina silników | MFTGL03.0R3C; NFTGL03.0R3C; HFTGL02.2R3C; KFTGL02.2R3C; NFTGL02.2R3N; TFTGL03.0R3C; JFTGL02.2R3N; LFTGL02.2R3N; PFTGL02.2R3N; PFTGL03.0R3C; SFTGL02.2R3N; KFTGL02.2R3N; RFTGL02.2R3N; FFTGL02.2R3N; GFTGL02.2R3C; JFTGL02.2R3C; SFTGL03.0R3C; TFTGL02.2R3N; MFTGL02.2R3N; RFTGL03.0R3C; GFTGL02.2R3N; HFTGL02.2R3N; LFTGL03.0R3Cpopraw |
| Rodziny silników | MFTGL03.0R3C; NFTGL03.0R3C; HFTGL02.2R3C; KFTGL02.2R3C; NFTGL02.2R3N; TFTGL03.0R3C; JFTGL02.2R3N; LFTGL02.2R3N; PFTGL02.2R3N; PFTGL03.0R3C; SFTGL02.2R3N; KFTGL02.2R3N; RFTGL02.2R3N; FFTGL02.2R3N; GFTGL02.2R3C; JFTGL02.2R3C; SFTGL03.0R3C; TFTGL02.2R3N; MFTGL02.2R3N; RFTGL03.0R3C; GFTGL02.2R3N; HFTGL02.2R3N; LFTGL03.0R3Cpopraw |
| Paliwo | 7-15 ppm Ultra Low Sulfur Dieselpopraw |
| Moc znamionowa | 49 kWpopraw |
| Klasa mocy | 37<=kW<56popraw |
| Obroty znamionowe | 2 600 obr/minpopraw |
| Maksymalny moment obrotowy | 220 N·mpopraw |
| Obroty przy maks. momencie | 1 800 obr/minpopraw |
| Liczba cylindrów | 3popraw |
| Układ cylindrów | Rzędowypopraw |
| Średnica cylindra | 94 mmpopraw |
| Skok tłoka | 107 mmpopraw |
| Cykl pracy | Czterosuwowy Dieselpopraw |
| Układ wtryskowy | Wtrysk bezpośrednipopraw |
| Doładowanie | Turbodoładowaniepopraw |
| Typ turbosprężarki | Fixed waste gate turbochargerpopraw |
| Chłodzenie powietrza doładowującego | Powietrzepopraw |
| Norma emisji spalin | Tier 4 (Final or Phase In)popraw |
Pochodzenie i homologacja
| Wersja | 50D/2popraw |
|---|---|
| Rok produkcji od | 2015popraw |
| Rok produkcji do | 2026popraw |
| Rocznik od | 2015popraw |
| Rocznik do | 2026popraw |
Najczęstsze pytania
Jaką moc ma Stellantis 50D/2?
Stellantis 50D/2 ma moc 49 kW.
W jakich latach produkowano Stellantis 50D/2?
Lata produkcji: 2015.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj tabliczkę znamionową z zamówieniem: wielkość, wykonanie i moc muszą się zgadzać.
- Przy urządzeniu używanym zapytaj o stan uzwojenia i luz łożysk.
- Zapytaj o dostępność części do tej serii — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 26 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
Źródła: US EPA – dane homologacji silników (pobrano sierpień 2026) · Jak sprawdzamy dane
Silnik wysokoprężny w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
