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Spitzer BPSF 50

Bauzeit: 1997-1998 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1997

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Der Spitzer BPSF 50 ist ein Fahrzeug des Herstellers Spitzer. Gebaut wurde er von 1997-1998. Das Fahrzeug ist 2.500 mm breit. Das Leergewicht beträgt 6.340 kg. Der Radstand misst 928 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 45.000 kg. Das Leergewicht reicht bei Spitzer von 620 bis 8.700 kg; der BPSF 50 liegt mit 6.340 kg im oberen Drittel. Direkt benachbart sind darunter der SF 37 PI mit 6.270 kg und darüber der SF2737/SP mit 6.360 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Spitzer von 900 bis 45.000 kg; hier liegt der BPSF 50 mit 45.000 kg an der Spitze. Von Spitzer sind insgesamt 106 Modelle in 8 Baureihen erfasst.

Spitzer – weitere Modelle: die Sammelseite der Silo- und Schüttgutanhänger außerhalb der benannten Baureihen, SF- und SK-Typen, 620 bis 7.360 kg Leergewicht, bis 45.000 kg zulässiges Gesamtgewicht

Diese Seite fasst die Spitzer-Anhänger zusammen, die das Register keiner eigens benannten Baureihe zuordnet. Spitzer ist ein österreichischer Hersteller von Silo- und Schüttgutfahrzeugen; entsprechend dominieren in der Modellliste Typenkürzel wie SF und SK sowie die Bezeichnung Silo, während Zahlenkombinationen wie 2740 oder 3048 auf Baugröße und Achsstand verweisen.

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Das Register führt hier 50 Ausführungen mit einem Leergewicht von 620 bis 7.360 kg und einem zulässigen Gesamtgewicht von 900 bis 45.000 kg. Die Breiten reichen von 2.020 bis 2.550 mm, die Längen von 8.210 bis 14.700 mm.

Die weite Spanne des zulässigen Gesamtgewichts zeigt, dass die Seite vom kleinen Anhänger bis zum mehrachsigen Sattelauflieger für den Transport von Schüttgütern wie Getreide, Futtermittel oder Baustoffen reicht. Solche Silofahrzeuge sind vor allem in der Landwirtschaft und im Baustoffhandel verbreitet, wo Kunden auf staubdichte und leicht zu entladende Tanks angewiesen sind.

Beim Gebrauchtkauf sind bei Silo- und Tankaufliegern Korrosion und Dichtheit des Behälters, Zustand der Entladeklappen und Förderschnecken sowie die Funktion der Druckluftanlage zu prüfen. Bei Fahrgestell und Achsen zählen Bremsanlage, Federung und Rahmen auf Risse; für Verschleißteile wie Dichtungen, Klappen und Bremsbeläge gibt es bei landwirtschaftlichen Fachhändlern in der Regel Ersatz.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Spitzer (weitere Modelle)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Breite2.500 mmkorrigieren
Radstand928 mmkorrigieren
Leergewicht6.340 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht45.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Spitzer BPSF 50?

Das Eigengewicht beträgt 6.340 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Spitzer BPSF 50?

45.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Spitzer BPSF 50 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

In welchen Jahren wurde der Spitzer BPSF 50 gebaut?

Bauzeit: 1997-1998.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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