Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Sisu L-137 EIT

Bauzeit: 1982 · Baureihe: L-137

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1982

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Der Sisu L-137 EIT gehört zur Baureihe L-137. Gebaut wurde er 1982. Der Motor hat 6 Zylinder, bei 6.600 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 7.450 mm lang und 2.500 mm breit. Das Leergewicht beträgt 8.850 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 16.000 kg. Das Getriebe bietet 10 Gänge. Die Baureihe L-137 umfasst 10 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 6.900 bis 10.950 kg; der L-137 EIT liegt mit 8.850 kg im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der L-137 CIT-4X4/4300 mit 8.100 kg und darüber der L-137 EIT-4X4/4300 mit 9.000 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 16.000 bis 17.500 kg; hier liegt der L-137 EIT mit 16.000 kg am unteren Ende. Von Sisu sind insgesamt 1416 Modelle in 44 Baureihen erfasst.

Sisu L-137 – der finnische Schwerlastwagen mit CIT-, EIT- und SVT-Fahrgestellcodes: Sechszylinder von 121 bis 140 kW, Gesamtgewichte von 16 bis 17,5 Tonnen, Längen bis 8,4 Meter

Sisu ist ein finnischer Lastwagenhersteller, dessen L-Baureihe zu den schweren Frontlenker-Lkw für den nordischen Markt zählt; die L-137 bildet darin eine eigene Baureihe mit mehreren Fahrgestellvarianten. Den Modellnamen sind Buchstabencodes wie CIT, EIT, CVT und SVT sowie Zahlenanhänge wie 4300, 4600 oder 4800 angehängt, die im Register als eigene Fahrgestellkennungen geführt werden.

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Das Register führt hier 10 Ausführungen mit 121 bis 140 kW aus Sechszylindermotoren von 6.540 bis 6.600 cm³ Hubraum, Leergewichten von 6.900 bis 10.950 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 16.000 bis 17.500 kg, Längen von 7.050 bis 8.400 mm und Breiten von 2.420 bis 2.600 mm.

Sisu-Lkw sind für ihre Robustheit im nordischen Winterbetrieb bekannt und wurden traditionell für Forstwirtschaft, Bauwesen und militärische Nutzung in Finnland eingesetzt; die L-137 gehört zur Generation schwerer Zweiachs- und Dreiachsfahrgestelle, die den finnischen Markt neben Importmarken wie Volvo und Scania mitprägte.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei diesen Fahrgestellen Rost an Rahmen und Achsaufhängung nach jahrzehntelangem Wintereinsatz mit Streusalz, Zustand von Kupplung und Getriebe unter hoher Zuladung, Dichtheit der Bremsanlage sowie die Verfügbarkeit von Ersatzteilen; diese laufen bei der eher seltenen Marke vor allem über finnische Sisu-Spezialisten.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Sisu L-137, Zulassungsdaten Traficom (Finnland)

Technische Daten

Motor

Zylinder6korrigieren
Hubraum6.600 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge7.450 mmkorrigieren
Breite2.500 mmkorrigieren
Leergewicht8.850 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht16.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Gänge10korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Sisu L-137 EIT?

Das Eigengewicht beträgt 8.850 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Sisu L-137 EIT?

16.000 kg.

Welchen Motor hat der Sisu L-137 EIT?

6 Zylinder, 6.600 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Sisu L-137 EIT?

7.450 mm × 2.500 mm.

In welchen Jahren wurde der Sisu L-137 EIT gebaut?

Bauzeit: 1982.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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