Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Schmitz Cargobull Gotha SKI 24

Bauzeit: 2004-2010 · Baureihe: SKI 24

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Quelle: truck1.eu

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Die Baureihe SKI 24 von Schmitz Cargobull Gotha umfasst das Modell SKI 24. Gebaut wurde er von 2004-2010. Das Fahrzeug ist 9.750 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 9.970 kg. Der Radstand misst 7.100 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 39.000 kg. Das Fahrzeug hat 6 Räder. Die Baureihe SKI 24 umfasst 7 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 5.350 bis 9.970 kg; der SKI 24 liegt mit 9.970 kg an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der SKI 24 SL 10.5 mit 8.550 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 39.000 bis 42.000 kg; hier liegt der SKI 24 mit 39.000 kg am unteren Ende. Von Schmitz Cargobull Gotha sind insgesamt 23 Modelle in 2 Baureihen erfasst.

Schmitz Cargobull Gotha SKI 24 – Kippsattel-Baureihe aus dem ehemaligen Gothaer Fahrzeugwerk: sieben Ausführungen, 5.350 bis 9.970 kg Leergewicht, 39 bis 42 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht

Die SKI-24-Baureihe bündelt Kippsattel-Auflieger, die am Standort Gotha gebaut werden – dem ehemaligen Gothaer Fahrzeugwerk, das heute zu Schmitz Cargobull gehört und auf Kippfahrzeuge spezialisiert ist. SKI steht für Kippsattel; die Modellliste zeigt die Grundausführung SKI 24 sowie Varianten mit den Zusätzen AL und SL und unterschiedlichen Muldenlängen wie 7.2, 8.2, 9.6 und 10.5. Die Zahl im Namen der Längenvariante gibt dabei näherungsweise die Muldenlänge in Metern wieder.

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Das Register führt 7 Ausführungen mit Leergewichten von 5.350 bis 9.970 kg bei zulässigen Gesamtgewichten von 39.000 bis 42.000 kg. Die Längen reichen von 8.720 bis 11.850 mm, die Breite liegt einheitlich bei 2.550 mm.

Mit Gesamtgewichten bis 42 Tonnen zählt die SKI-24-Reihe zu den schweren Kippsattelaufliegern für den Transport von Schüttgütern wie Kies, Sand und Erdaushub im Bau- und Recyclingverkehr, wo die hydraulische Kippmulde eine schnelle Entladung ohne zusätzliches Gerät erlaubt.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei Kippsattelaufliegern dieser Art vor allem Zustand und Dichtigkeit der Mulde, Funktion der Kipphydraulik und der Zylinder, Rost an Rahmen und Muldenboden sowie Zustand von Achsen und Bremsanlage. Verschleiß an Kippscharnieren und Endabschaltung der Hydraulik gehören zur Standardkontrolle; Ersatzteile laufen über Schmitz Cargobull und spezialisierte Kipperwerkstätten.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Schmitz Cargobull Gotha SKI 24, Schmitz Cargobull (Hersteller)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge9.750 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Radstand7.100 mmkorrigieren
Leergewicht9.970 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht39.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder6korrigieren
Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Schmitz Cargobull Gotha SKI 24?

Das Eigengewicht beträgt 9.970 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Schmitz Cargobull Gotha SKI 24?

39.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Schmitz Cargobull Gotha SKI 24 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Schmitz Cargobull Gotha SKI 24?

9.750 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Schmitz Cargobull Gotha SKI 24 gebaut?

Bauzeit: 2004-2010.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Die technischen Angaben dieser Seite stammen aus amtlichen Fahrzeugregistern (RDW/Traficom), nicht vom Hersteller.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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