Schlüter 1050 V Special

Der Schlüter 1050 V Special gehört zur Baureihe Special. Gebaut wurde er von 12/1981–5/1987. Der Motor leistet 110 PS (80,5 kW), hat 6 Zylinder, bei 7.127 cm³ Hubraum. Das Drehmoment beträgt 452 Nm. Die Nenndrehzahl liegt bei 1.800 U/min. Die Maschine ist 4.670 mm lang, 2.360 mm breit und 2.845 mm hoch. Das Leergewicht beträgt 5.300 kg. Der Radstand misst 2.720 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 33,5 km/h. Der Tank fasst 310 Liter. Das Getriebe ist als 12V / 6R ausgeführt. Angetrieben wird das Fahrzeug per Allradantrieb. Der Motor ist wassergekühlt. Die Bereifung: vorn 12.4 R 28, hinten 16.9 R 38. Als Kraftstoff dient Diesel. Die Bohrung misst 110 mm. Der Hub beträgt 125 mm. Das Verdichtungsverhältnis liegt bei 18:1. Das maximale Drehmoment liegt bei 1.300 U/min an. Der Einspritzdruck beträgt 260 bar. Der Kraftheber entspricht Kategorie II. Gebaut wurden rund 105 Exemplare. Die Nennleistung reicht bei Schlüter von 13 bis 500 PS; der 1050 V Special liegt mit 110 PS im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der 1150/1150V mit 105 PS und darüber der Compact 1250 TV6/LS mit 120 PS. Die Nennleistung reicht bei Schlüter von 13 bis 500 PS; hier liegt der 1050 V Special mit 110 PS im unteren Drittel. Von Schlüter sind insgesamt 91 Modelle in 19 Baureihen erfasst.