Schlüter Profi Trac 2000 TVL
Bauzeit: 1978 und 1980–1978 und 1980 · Baureihe: Profi Trac-Baureihe
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1978
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Schlüter Profi Trac (1978–1993) – der Systemschlepper aus Freising: 1600 TVL bis 5000 TVL, die Zahl als Leistungsklasse, V für Vierradantrieb, T für Turbolader, Schlüter- und MAN-Motoren mit 7,1 bis 20,9 Litern
Der Profi Trac war Schlüters Antwort auf die Frage, wie ein Traktor jenseits von 150 PS aussehen soll: nicht als vergrößerter Standardschlepper, sondern als Systemfahrzeug mit vier gleich großen Rädern, Allradlenkung, mittig sitzender Kabine und Anbauräumen vorn und hinten – der Freisinger Hersteller stellte ihn 1978 vor und baute ihn bis zum Ende der Traktorenfertigung 1993. Die Typenlogik: Die Zahl nennt die Leistungsklasse in Zehntel-PS – Profi Trac 1600 rund 160 PS, 2500 250 PS, 5000 500 PS –, V steht für den Vierradantrieb, T für den Turbolader (die VL-Ausführungen sind die Saugmotorvarianten). Die Motoren sind in den kleineren Modellen Schlüters eigene Fünf- und Sechszylinder, in den großen MAN-Motoren bis zum V12 mit 20,9 Litern im 5000 TVL, dem stärksten Traktor, der je in Deutschland in Serie gebaut wurde; die Register-Spanne von 5 bis 12 Zylindern und 7.127 bis 20.911 cm³ zeigt diese Breite.
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Das Register führt 9 Ausführungen mit 117,1 bis 368 kW, Leergewichten von 9.000 bis 18.000 kg, Längen von 5.670 bis 6.450 mm, Breiten von 2.450 bis 2.720 mm und Höhen von 3.160 bis 3.460 mm.
Der Profi Trac blieb ein Nischenprodukt für Lohnunternehmer, Großbetriebe und den kommunalen Einsatz, aber sein Konzept lebte weiter: Fendt Xylon, JCB Fastrac und Claas Xerion folgten dem Gedanken des Systemschleppers.
Gebraucht sind Profi Tracs Sammlerstücke mit Preisen, die vom Zustand abhängen; es zählen Motor (MAN-Teile sind besser verfügbar als Schlüter-Teile), Getriebe und Allradlenkung, Hydraulik, Kabine und Blech.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Schlüter Profi Trac, Schlüter (Traktorenhersteller) (Wikipedia)
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 200 PS (147 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 2.200 U/minkorrigieren |
| Drehmoment | 775 Nmkorrigieren |
| Zylinder | 8korrigieren |
| Hubraum | 9.503 cm³korrigieren |
| Bohrung | 110 mmkorrigieren |
| Hub | 125 mmkorrigieren |
| Einspritzdruck | 200 barkorrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 5.890 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.500 mmkorrigieren |
| Höhe | 3.225 mmkorrigieren |
| Radstand | 2.950 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 440 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 9.200 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Allradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 12V / 6R ( 12V / 5R )korrigieren |
| Bereifung vorn | 18.4 R 38korrigieren |
| Bereifung hinten | 18.4 R 38korrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 29,2 km/hkorrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Stückzahl | 2korrigieren |
|---|
Weitere Angaben
| Kraftheber-Kategorie | Cat II/IIIkorrigieren |
|---|
Einordnung
Leistungsgewicht: 16 kW/t (147 kW / 9,2 t)
Leistungsklasse: Schwer (> 180 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 91 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Schlüter Profi Trac 2000 TVL?
Der Schlüter Profi Trac 2000 TVL leistet 200 PS.
Wie schwer ist der Schlüter Profi Trac 2000 TVL?
Das Eigengewicht beträgt 9.200 kg.
Welchen Motor hat der Schlüter Profi Trac 2000 TVL?
8 Zylinder, 9.503 cm³ Hubraum, Diesel.
Wie schnell fährt der Schlüter Profi Trac 2000 TVL?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 29,2 km/h.
Welche Maße hat der Schlüter Profi Trac 2000 TVL?
5.890 mm × 2.500 mm × 3.225 mm.
In welchen Jahren wurde der Schlüter Profi Trac 2000 TVL gebaut?
Bauzeit: 1978 und 1980–1978 und 1980.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Wie wir die Daten prüfen
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