Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Saris C3500

Bauzeit: 2011-2022 · Baureihe: Anhänger bis 3,5 t (Klasse O2)

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2011

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Der Saris C3500 gehört zur Baureihe Anhänger bis 3,5 t (Klasse O2). Gebaut wurde er von 2011-2022. Das Fahrzeug ist 6.760 mm lang und 2.560 mm breit. Das Leergewicht beträgt 1.186 kg. Der Radstand misst 4.570 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 140 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.500 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Die Baureihe Anhänger bis 3,5 t (Klasse O2) umfasst 346 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 183 bis 2.400 kg; der C3500 liegt mit 1.186 kg im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der DI BO mit 1.160 kg und darüber der PK mit 1.200 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 819 bis 3.500 kg; hier liegt der C3500 mit 3.500 kg an der Spitze. Von Saris sind insgesamt 475 Modelle in 6 Baureihen erfasst.

Saris Anhänger bis 3,5 t (Klasse O2) – der niederländische Anhängerbauer mit ALU/C/F-Typenreihen für Plattform-, Kasten- und Bootstransport: 346 Ausführungen, Leergewichte 183 bis 2.400 kg, Gesamtgewichte bis 3,5 t

Klasse O2 fasst nach den Zulassungsdaten aus den Niederlanden und Finnland alle Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 0,75 bis 3,5 Tonnen zusammen. Saris ist ein niederländischer Anhängerhersteller mit einem breiten Programm, das sich im Register an Buchstabenkürzeln wie ALU (Leichtmetall-Ausführungen), C (Kastenanhänger, etwa C1350 bis C3500) und F (offene Plattformanhänger) ablesen lässt, jeweils gefolgt von einer Zahl, die erkennbar die Gewichts- oder Größenklasse angibt. Vereinzelt stehen im Register auch Modellnamen anderer Marken wie Biilmann, was auf frühere Zukäufe oder Kooperationen im Register hindeuten könnte, ohne dass sich das im Detail klären lässt.

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Das Register führt 346 Ausführungen mit Leergewichten von 183 bis 2.400 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 819 bis 3.500 kg. Die Längen reichen von 2.650 bis 8.590 mm, die Breite bei allen 346 von 1.470 bis 2.560 mm.

Mit über 340 Ausführungen und einem Leergewicht ab knapp 200 kg zählt Saris zu den breiter aufgestellten Anhängerherstellern im Register, dessen Programm von kleinen Handkarren-ähnlichen Einachsern bis zu größeren Kasten- und Bootstransportanhängern reicht – ein für den niederländischen Markt typisches Vollsortiment.

Gebraucht zählen bei diesen Anhängern Funktion und Einstellung der Auflaufeinrichtung samt Handbremse, Zustand der Bremsbeläge, Gummifederachsen auf Risse und Setzverhalten, Rahmen- und Bodenkorrosion sowie eine funktionsfähige Beleuchtungsanlage. Bei den Leichtmetall-Ausführungen (ALU) kommt die Prüfung auf Korrosion an Nietverbindungen hinzu, bei geschlossenen Kastenanhängern die Dichtheit der Aufbauwände, dazu das Alter der Reifen unabhängig vom Profil.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Saris, Zulassungsdaten RDW (Niederlande)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge6.760 mmkorrigieren
Breite2.560 mmkorrigieren
Radstand4.570 mmkorrigieren
Leergewicht1.186 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren
Höchstgeschwindigkeit140 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Saris C3500?

Das Eigengewicht beträgt 1.186 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Saris C3500?

3.500 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Saris C3500 zugelassen?

Zugelassen bis 140 km/h.

Welche Maße hat der Saris C3500?

6.760 mm × 2.560 mm.

In welchen Jahren wurde der Saris C3500 gebaut?

Bauzeit: 2011-2022.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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