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SAME Solar 60

Bauzeit: 1986–1997 · Baureihe: Solar

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1986

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Die Baureihe Solar von SAME umfasst das Modell Solar 60. Gebaut wurde er von 1986–1997. Der Motor leistet 60 PS (44 kW), hat 3 Zylinder, bei 3.116 cm³ Hubraum. Das Drehmoment beträgt 217 Nm. Die Nenndrehzahl liegt bei 2.200 U/min. Die Maschine ist 3.400 mm lang, 2.200 mm breit und 2.330 mm hoch. Der Radstand misst 2.080 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 30 km/h. Die Hubkraft beträgt 2.970 kg. Der Tank fasst 55 Liter. Das Getriebe ist als 12/3 Synchronganggetriebe ausgeführt. Angetrieben wird das Fahrzeug per Hinterradantrieb. Der Motor ist luftgekühlt. Die Bereifung: vorn Solar 60: 7.50-16, Solar 60 DT: 9.5-24, hinten 14.9-30. Als Kraftstoff dient Diesel. Die Bauweise: Blockbauweise. Die Nennleistung reicht bei SAME von 12,5 bis 269 PS; der Solar 60 liegt mit 60 PS im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der TAURUS 60 (DT) mit 58 PS und darüber der 360 (DT) mit 62 PS. Die Nennleistung reicht bei SAME von 12,5 bis 269 PS; hier liegt der Solar 60 mit 60 PS im unteren Drittel. Von SAME sind insgesamt 265 Modelle in 29 Baureihen erfasst.

SAME Solar – Kompaktbaureihe aus Treviglio: Solar 50, Solar 50 DT, Solar 60 und Solar 60 DT, Dreizylinder-Diesel mit 2.715 bis 3.116 cm³, 37 bis 44 kW, Leergewichte von 2.080 bis 2.625 kg

Die Baureihe Solar führt im Register die Modelle Solar 50, Solar 50 DT, Solar 60 und Solar 60 DT; der Zusatz DT steht für Doppia Trazione, den Allradantrieb, den SAME dieser Kompaktklasse wahlweise zur Grundversion mit Hinterradantrieb anbietet. Gebaut wurde die Baureihe im Stammwerk Treviglio bei Bergamo, dem Sitz der 1942 von Francesco Cassani gegründeten und heute zur SAME-Deutz-Fahr-Gruppe zählenden Marke.

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Das Register führt hier 2 Ausführungen mit 37 bis 44 kW beziehungsweise 50 bis 60 PS aus einem Dreizylinder mit 2.715 bis 3.116 cm³ Hubraum bei 2.200 Umdrehungen pro Minute und einem Drehmoment von 175 bis 217 Nm. Die Leergewichte reichen je nach Ausführung von 2.080 bis 2.625 kg, die Hubkräfte von 2.370 bis 2.970 kg, die Längen von 3.380 bis 3.400 mm und die Höhen von 2.280 bis 2.330 mm.

Mit 50 bis 60 PS und wahlweise Allradantrieb deckt der Solar die Kompaktklasse für kleinere landwirtschaftliche Betriebe, Obst- und Weinbau sowie kommunale Aufgaben ab, ein Segment, in dem SAME traditionell stark vertreten ist.

Gebraucht zählen bei einem Solar Betriebsstunden und Zustand des Dreizylinder-Diesels, Funktion von Kupplung und Wendegetriebe, bei den DT-Versionen der Zustand des Vorderachsantriebs, Dichtheit der Hydraulik sowie Korrosion an Kotflügeln und Trittstufen; Ersatzteile laufen über das Netz der SAME-Deutz-Fahr-Gruppe.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle SAME Solar, SAME (SAME Deutz-Fahr Group, Hersteller)

Technische Daten

Motor

KraftstoffDieselkorrigieren
Leistung60 PS (44 kW)korrigieren
Nenndrehzahl2.200 U/minkorrigieren
Drehmoment217 Nmkorrigieren
Zylinder3korrigieren
Hubraum3.116 cm³korrigieren
KühlungLuftkühlungkorrigieren

Maße und Gewichte

Länge3.400 mmkorrigieren
Breite2.200 mmkorrigieren
Höhe2.330 mmkorrigieren
Radstand2.080 mmkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

AntriebHinterradantriebkorrigieren
Getriebe12/3 Synchronganggetriebekorrigieren
Bereifung vornSolar 60: 7.50-16, Solar 60 DT: 9.5-24korrigieren
Bereifung hinten14.9-30korrigieren
Höchstgeschwindigkeit30 km/hkorrigieren

Arbeitswerte

Hubkraft2.970 kgkorrigieren
Tankinhalt55 lkorrigieren

Herkunft und Zulassung

BauweiseBlockbauweisekorrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der SAME Solar 60?

Der SAME Solar 60 leistet 60 PS.

Welchen Motor hat der SAME Solar 60?

3 Zylinder, 3.116 cm³ Hubraum, Diesel.

Wie schnell fährt der SAME Solar 60?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 30 km/h.

Wie viel hebt der Kraftheber des SAME Solar 60?

Der Heckkraftheber hebt 2.970 kg.

Welche Maße hat der SAME Solar 60?

3.400 mm × 2.200 mm × 2.330 mm.

In welchen Jahren wurde der SAME Solar 60 gebaut?

Bauzeit: 1986–1997.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
  • Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: [1] [2]

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