SAME SILVER W-100
Baureihe: SILVER
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SAME Silver 80 bis 130 – die luftgekühlte Mittelklasse aus Treviglio (1990er und 2000er Jahre): die Zahl als PS-Klasse, DT für Allrad, .4 und .6 für Vier- und Sechszylinder, SAME-1000-Motoren mit 4,0 und 6,0 Litern
Der Silver war SAMEs Traktor der mittleren Klasse in den 1990er und 2000er Jahren, zwischen dem kleineren Explorer und dem größeren Titan, und trug bis zuletzt das Kennzeichen der Marke aus Treviglio: den luftgekühlten Motor. Die Typenlogik: Die Zahl nennt die PS-Klasse – Silver 80 rund 80 PS, 100 100 PS, 130 130 PS –, DT den Allradantrieb (doppia trazione), .4 und .6 die Zylinderzahl in der späteren Generation (Silver 100.4 als Vierzylinder-Turbo, 100.6 als Sechszylinder-Saugmotor mit derselben Leistung), V die Weinbergversion, W eine Ausbauvariante. Die Motoren sind SAMEs Reihe 1000 mit einem Liter Hubraum je Zylinder – der 1000.4 mit 4,0 Litern, der 1000.6 mit 6,0 Litern –, luftgekühlt mit Gebläse, was Kühler und Frostschutz erspart und in Südeuropa, Nordafrika und dem Nahen Osten als Vorteil galt.
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Das Register führt 13 Ausführungen mit 58,8 bis 97,1 kW aus Vier- und Sechszylindern mit 4.000 bis 6.001 cm³ bei 2.500 U/min, Drehmomenten von 244 bis 512 Nm, Leergewichten von 3.600 bis 5.980 kg, Längen von 4.105 bis 5.130 mm, Breiten von 1.840 bis 2.250 mm und Höhen von 2.675 bis 3.220 mm.
Der Silver war der letzte luftgekühlte Mittelklassetraktor Europas in großer Stückzahl; mit dem Übergang zu den wassergekühlten Deutz-Motoren im SDF-Konzern nach 2005 endete diese Linie, die Nachfolger heißen Iron und Virtus.
Gebraucht zählen Betriebsstunden, Zustand von Kühlgebläse und Zylinderrippen (Verschmutzung führt zu Überhitzung), Einspritzpumpe, Wendegetriebe und Lastschaltstufen, Hydraulik und Kabine; Teile laufen über SDF.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle SAME Silver, SAME (SDF, Hersteller)
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Quellen: [1]
Traktor im 3D-Schnitt
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