SAME SILVER 110
Bauzeit: 2006-2007 · Baureihe: SILVER
Weitere Maschinen des Jahrgangs 2006
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Zwischen 2006-2007 baute SAME den SAME SILVER 110 als Traktor aus der Baureihe SILVER. Unter der Haube arbeitet ein Vierzylinder mit 4 Litern Hubraum, der 80 kW leistet.
In der Länge misst er 4,87 m. Auf die Waage bringt er leer 4.380 kg.
Innerhalb der Reihe reicht die Nennleistung von 58,8 bis 97,1 kW; mit 80 kW steht der SILVER 110 damit im Mittelfeld. Direkt benachbart sind der SILVER 105 mit 74 kW darunter und der SILVER 110 DT mit 80,9 kW darüber.
SAME Silver 80 bis 130 – die luftgekühlte Mittelklasse aus Treviglio (1990er und 2000er Jahre): die Zahl als PS-Klasse, DT für Allrad, .4 und .6 für Vier- und Sechszylinder, SAME-1000-Motoren mit 4,0 und 6,0 Litern, 59 bis 97 kW
Der Silver war SAMEs Traktor der mittleren Klasse in den 1990er und 2000er Jahren, zwischen dem kleineren Explorer und dem größeren Titan, und trug bis zuletzt das Kennzeichen der Marke aus Treviglio: den luftgekühlten Motor. Die Typenlogik: Die Zahl nennt die PS-Klasse – Silver 80 rund 80 PS, 100 100 PS, 130 130 PS –, DT den Allradantrieb (doppia trazione), .4 und .6 die Zylinderzahl in der späteren Generation (Silver 100.4 als Vierzylinder-Turbo, 100.6 als Sechszylinder-Saugmotor mit derselben Leistung), V die Weinbergversion, W eine Ausbauvariante. Die Motoren sind SAMEs Reihe 1000 mit einem Liter Hubraum je Zylinder – der 1000.4 mit 4,0 Litern, der 1000.6 mit 6,0 Litern –, luftgekühlt mit Gebläse, was Kühler und Frostschutz erspart und in Südeuropa, Nordafrika und dem Nahen Osten als Vorteil galt.
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Das Register führt 13 Ausführungen mit 58,8 bis 97,1 kW aus Vier- und Sechszylindern mit 4.000 bis 6.001 cm³ bei 2.500 U/min, Drehmomenten von 244 bis 512 Nm, Leergewichten von 3.600 bis 5.980 kg, Längen von 4.105 bis 5.130 mm, Breiten von 1.840 bis 2.250 mm und Höhen von 2.675 bis 3.220 mm.
Der Silver war der letzte luftgekühlte Mittelklassetraktor Europas in großer Stückzahl; mit dem Übergang zu den wassergekühlten Deutz-Motoren im SDF-Konzern nach 2005 endete diese Linie, die Nachfolger heißen Iron und Virtus.
Gebraucht zählen Betriebsstunden, Zustand von Kühlgebläse und Zylinderrippen (Verschmutzung führt zu Überhitzung), Einspritzpumpe, Wendegetriebe und Lastschaltstufen, Hydraulik und Kabine; Teile laufen über SDF.
Quellen: Kennwerte der Modelle SAME Silver, SAME (SDF, Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Leistung | 110 PS (80 kW)korrigieren |
|---|---|
| Nenndrehzahl | 2.500 U/minkorrigieren |
| Drehmoment | 408 Nmkorrigieren |
| Zylinder | 4korrigieren |
| Hubraum | 4.000 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 4.870 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.250 mmkorrigieren |
| Höhe | 3.220 mmkorrigieren |
| Radstand | 2.750 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 4.380 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 7.200 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Getriebe | 18 V/18 R und 54 V/54 Rkorrigieren |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/hkorrigieren |
Arbeitswerte
| Tankinhalt | 240 lkorrigieren |
|---|
Weitere Angaben
| Kraftheber-Kategorie | Cat IIIkorrigieren |
|---|---|
| Zapfwellendrehzahl | 540/540E/1000/1000E U/minkorrigieren |
Einordnung
Leistungsgewicht: 18,3 kW/t (80 kW / 4,4 t)
Leistungsklasse: Groß (100–180 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 70 % im Register — von 15.659 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der SAME SILVER 110?
Der SAME SILVER 110 leistet 110 PS.
Wie schwer ist der SAME SILVER 110?
Das Eigengewicht beträgt 4.380 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des SAME SILVER 110?
7.200 kg.
Welchen Motor hat der SAME SILVER 110?
4 Zylinder, 4.000 cm³ Hubraum.
Wie schnell fährt der SAME SILVER 110?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 40 km/h.
Welche Maße hat der SAME SILVER 110?
4.870 mm × 2.250 mm × 3.220 mm.
In welchen Jahren wurde der SAME SILVER 110 gebaut?
Bauzeit: 2006-2007.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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