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Rugee 4,5 DL

Bauzeit: 1989-1992 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1989

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Der Rugee 4,5 DL ist ein Fahrzeug des Herstellers Rugee. Gebaut wurde er von 1989-1992. Das Fahrzeug ist 8.800 mm lang und 2.280 mm breit. Das Leergewicht beträgt 3.370 kg. Der Radstand misst 6.000 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 4.500 kg. Das Leergewicht reicht in dieser Gruppe von 85 bis 84.800 kg; der 4,5 DL liegt mit 3.370 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der AA 1600-1900 mit 3.364 kg und darüber der ED 24 mit 3.374 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht in dieser Gruppe von 470 bis 722.500 kg; hier liegt der 4,5 DL mit 4.500 kg am unteren Ende.

Rugee 4,5 DL – Anhänger der EU-Klasse O3 mit 4.500 kg zulässigem Gesamtgewicht, 8,8 m Länge und 1.130 kg Nutzlast auf schmalem Aufbau

Mit 4.500 kg zulässigem Gesamtgewicht gehört der 4,5 DL in die EU-Anhängerklasse O3, den Bereich zwischen 3,5 und 10 Tonnen. Anhänger dieser Klasse fahren mit Druckluftbremse und werden hinter mittelschweren Zugfahrzeugen bewegt, häufig im gewerblichen Transport von Fahrzeugen oder sperrigem Stückgut.

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Der Aufbau ist 8,8 m lang und mit 2,28 m schmaler als die auf vielen Straßen zulässige Regelbreite von 2,55 m. Das Leergewicht liegt bei 3.370 kg, daraus ergibt sich eine Nutzlast von 1.130 kg – ein Wert, der auf einen schweren, verstärkten Aufbau statt auf schwere Schüttgutladung hindeutet. Der Radstand von 6,0 m verteilt die Last über eine lange Fahrzeugbasis.

In der Klasse O3 ist die Druckluftbremsanlage mit eigener Versorgungsleitung zum Zugfahrzeug vorgeschrieben, ergänzt durch eine mechanische Feststellbremse. Die schmalere Breite gegenüber der Regelbreite spricht für einen auf ein bestimmtes Ladegut zugeschnittenen Aufbau, nicht für eine allgemeine Plattform. Zugfahrzeug und Anhänger müssen über eine für die Achslast dimensionierte Kupplung mit passender Stützlast verbunden sein.

Beim Gebrauchtkauf lohnt die Prüfung der Bremsanlage samt Leitungen und Bremszylindern, der Achsaufhängung über die volle Länge des Rahmens sowie der Längsträger auf Durchbiegung und Rostschäden. Der Aufbau sollte auf Verzug und Zustand der Verkleidung kontrolliert werden, die Reifen auf gleichmäßige Abnutzung. Beleuchtung, elektrische Verbindung zum Zugfahrzeug und ein gültiger Nachweis der letzten technischen Untersuchung gehören ebenfalls zur Prüfung.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells 4,5 DL

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge8.800 mmkorrigieren
Breite2.280 mmkorrigieren
Radstand6.000 mmkorrigieren
Leergewicht3.370 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht4.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Rugee 4,5 DL?

Das Eigengewicht beträgt 3.370 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Rugee 4,5 DL?

4.500 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Rugee 4,5 DL zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Rugee 4,5 DL?

8.800 mm × 2.280 mm.

In welchen Jahren wurde der Rugee 4,5 DL gebaut?

Bauzeit: 1989-1992.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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