Rorest River CARDINAL TOWABLES

Der Aufbau ist 12,2 m lang und 2,55 m breit, das Leergewicht liegt bei 5.915 kg. Daraus ergibt sich eine Nutzlast von 1.220 kg, ein für die Baulänge eher geringer Wert, der auf einen schweren, speziell verstärkten Aufbau statt auf reine Schüttgutladung hindeutet. Der Radstand von 7,95 m zeigt eine lange, mehrachsige Konstruktion, wie sie für ausgedehnte oder sperrige Ladung gebraucht wird.

In der Klasse O3 ist die Druckluftbremsanlage mit eigener Versorgungsleitung zum Zugfahrzeug vorgeschrieben, ergänzt um eine Feststellbremse für den abgekoppelten Zustand. Die Kombination aus großer Länge und moderatem Gesamtgewicht spricht für Ladung mit viel Volumen, aber wenig Masse, etwa Fahrzeuge oder Tiere. Stützlast und Kupplungsart des Zugfahrzeugs müssen zur Anhängerkupplung passen, damit die Kombination zulassungsfähig bleibt.

Beim Gebrauchtkauf lohnt die Prüfung der Bremsanlage samt Leitungen, Bremszylindern und Bremsbelägen an allen Achsen sowie der Achsaufhängung über die volle Länge des Rahmens. Die Längsträger sollten auf Durchbiegung, Rostschäden und alte Reparaturschweißnähte kontrolliert werden, der Aufbau auf Verzug und Zustand der Bordwände oder Rampen. Reifen, Beleuchtung und die elektrische Verbindung zum Zugfahrzeug gehören ebenso zur Prüfung wie ein gültiger Nachweis der letzten technischen Untersuchung.