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Rogers ELECTRONIC 6T

Bauzeit: 1984 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1984

Das Foto zeigt den TRANSPORTER RECOVERY aus derselben Baureihe. Quelle: rogerstrailers.com

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Der Rogers ELECTRONIC 6T ist ein Fahrzeug des Herstellers Rogers. Gebaut wurde er 1984. Das Fahrzeug ist 10.200 mm lang und 2.450 mm breit. Das Leergewicht beträgt 6.200 kg. Der Radstand misst 7.800 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 11.534 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht in dieser Gruppe von 85 bis 84.800 kg; der ELECTRONIC 6T liegt mit 6.200 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der SCB mit 6.196 kg und darüber der RSTW 32 mit 6.208 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht in dieser Gruppe von 470 bis 722.500 kg; hier liegt der ELECTRONIC 6T mit 11.534 kg am unteren Ende.

Rogers – weitere Modelle: die Sammelseite der Anhänger außerhalb der benannten Baureihen, ELECTRONIC 6T und TRANSPORTER RECOVERY, 6.200 bis 12.580 kg Leergewicht, bis 40.000 kg zulässiges Gesamtgewicht

Diese Seite versammelt die Anhänger von Rogers, die das Register keiner eigens benannten Baureihe zuordnet – bei einem Hersteller mit kleinem Modellprogramm bildet sie damit praktisch den gesamten Katalog ab. Geführt werden der ELECTRONIC 6T und der TRANSPORTER RECOVERY, zwei Tieflader für den Transport und die Bergung schwerer Fahrzeuge und Maschinen. Rogers baut solche Schwerlast-Tieflader im pennsylvanischen Albion in den USA, wo Bergungs- und Tieflader-Anhänger für Lastwagen, Baumaschinen und Militärfahrzeuge zum Kernprogramm gehören.

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Das Register führt hier 2 Ausführungen mit Leergewichten von 6.200 bis 12.580 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 11.534 bis 40.000 kg, Längen von 9.270 bis 10.200 mm und Breiten von 2.450 bis 2.900 mm.

Mit zulässigen Gesamtgewichten bis 40 Tonnen liegen beide Ausführungen im Schwerlastbereich, wie er für den Transport von Baumaschinen, Nutzfahrzeugen und havarierten Lastwagen benötigt wird. Die breite Spur über 2,4 Meter und die vergleichsweise kurze Länge unter 10,2 Metern sprechen für tief liegende Ladeflächen mit engem Rangierradius, wie sie Bergungsfahrzeuge und Tieflader für konzentrierte Lasten benötigen.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei solchen Schwerlast-Tiefladern vor allem Zustand und Tragfähigkeit der Achsen, Funktion von Rampen, Winden und Verzurrpunkten, Zustand der Hydraulik bei absenkbaren Ladeflächen sowie Rost an Rahmen und Königszapfen. Bremsanlage und Beleuchtung sollten auf die hohe Zuladung geprüft werden, Ersatzteile laufen bei US-amerikanischen Herstellern meist über spezialisierte Schwerlast-Werkstätten.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Rogers (weitere Modelle)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge10.200 mmkorrigieren
Breite2.450 mmkorrigieren
Radstand7.800 mmkorrigieren
Leergewicht6.200 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht11.534 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren
Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Rogers ELECTRONIC 6T?

Das Eigengewicht beträgt 6.200 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Rogers ELECTRONIC 6T?

11.534 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Rogers ELECTRONIC 6T zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Rogers ELECTRONIC 6T?

10.200 mm × 2.450 mm.

In welchen Jahren wurde der Rogers ELECTRONIC 6T gebaut?

Bauzeit: 1984.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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