Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
Start › Anhänger › Roga › Weitere Modelle › SUPER 18

Roga SUPER 18

Bauzeit: 1990 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1990

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der SUPER 18 stammt von Roga. Gebaut wurde er 1990. Das Fahrzeug ist 6.780 mm lang und 2.500 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.900 kg. Der Radstand misst 4.100 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.500 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht in dieser Gruppe von 85 bis 84.800 kg; der SUPER 18 liegt mit 2.900 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der AVB 1023 mit 2.896 kg und darüber der CP 3500 HK mit 2.910 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht in dieser Gruppe von 470 bis 722.500 kg; hier liegt der SUPER 18 mit 3.500 kg am unteren Ende.

Roga SUPER 18: Anhänger der EU-Klasse O2 mit 3.500 kg zulässigem Gesamtgewicht, 6.780 mm Länge und 4.100 mm Radstand, Baujahr 1990

Mit 3.500 kg zulässigem Gesamtgewicht gehört der Roga SUPER 18 in die EU-Anhängerklasse O2, also zu den mittelschweren Anhängern bis 3,5 Tonnen. Anhänger dieser Klasse sind üblicherweise mit Auflaufbremse ausgeführt und lassen sich mit vielen Zugfahrzeugen ohne Druckluftanschluss kombinieren. Sie bilden das obere Segment der mit dem Führerschein der Klasse B fahrbaren Anhänger.

Weiterlesen noch 3 Absätze

Bei einer Länge von 6.780 mm und einer Breite von 2.500 mm ist der SUPER 18 ein mittelgroßer Anhänger. Das Leergewicht von 2.900 kg steht einer Nutzlast von rund 600 kg gegenüber, ein für einen relativ schwer gebauten Anhänger dieser Größe typisches Verhältnis mit vergleichsweise geringer Zuladungsreserve. Vier Räder auf einem Radstand von 4.100 mm verteilen die Last auf zwei Achsen. Das Baujahr 1990 ordnet den Anhänger in die Zeit vor den heutigen Auflaufbremsstandards ein.

Bei der Kombination aus Zugfahrzeug und einem Anhänger bis 3.500 kg reicht in der Regel der Führerschein der Klasse B, sofern die zulässige Gesamtmasse der Kombination 3.500 kg nicht überschreitet, andernfalls ist die Klasse BE erforderlich. Bei einem vergleichsweise schweren Eigengewicht und geringer Zuladungsreserve ist die genaue Einhaltung des zulässigen Gesamtgewichts besonders wichtig, da schon eine geringe Zuladung über der Nutzlast liegt. Die Auflaufbremse verzögert automatisch beim Bremsen des Zugfahrzeugs.

Beim Gebrauchtkauf eines Anhängers aus dem Jahr 1990 gehört die Auflaufeinrichtung mit dem Bremsgestänge zu den wichtigsten Prüfpunkten, ebenso der Rahmen auf Korrosion nach mehr als drei Jahrzehnten Einsatz. Bei einem relativ schweren Aufbau lohnt sich zusätzlich die Kontrolle der Blattfedern und der Achslager auf Verschleiß. Ersatzteile für Achsen und Auflaufbremsen sind bei diesem verbreiteten Anhängertyp in der Regel gut über den freien Nutzfahrzeugteilemarkt verfügbar.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Roga SUPER 18

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge6.780 mmkorrigieren
Breite2.500 mmkorrigieren
Radstand4.100 mmkorrigieren
Leergewicht2.900 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren
Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Roga SUPER 18?

Das Eigengewicht beträgt 2.900 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Roga SUPER 18?

3.500 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Roga SUPER 18 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Roga SUPER 18?

6.780 mm × 2.500 mm.

In welchen Jahren wurde der Roga SUPER 18 gebaut?

Bauzeit: 1990.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

Diese Maschine gesucht?
Wir verkaufen keine Maschinen. Wir fragen die Händler an, die dieses Modell führen, und melden uns mit Preis und Termin.
Angebot anfragen →
Ersatzteile für dieses Modell?
Wir fragen die Lieferanten an und melden uns mit Preis und Lieferzeit.
Ersatzteile anfragen →

Diese Seite führt 9 Einzelangaben zu diesem Modell. Sie stammen aus 1 hinterlegten Quelle; jede Angabe ist dort nachvollziehbar. Was wir nicht belegen können, steht hier nicht — Lücken lassen wir offen, statt sie zu schätzen.

Die technischen Angaben dieser Seite stammen aus amtlichen Fahrzeugregistern (RDW/Traficom), nicht vom Hersteller.

Fehlt eine Angabe, die Sie suchen? Melden Sie sie →

Sie kennen diese Maschine besser? Haben ein Foto, ein Handbuch, oder wissen, dass ein Wert falsch ist? Tragen Sie es nach →

Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

Anhänger im 3D-Schnitt

Modell drehen, hineinschauen und eine Baugruppe anklicken — jede ist erklärt.

Vergleichen