Roelama RSA 6500

Das Leergewicht von 1.260 kg steht einer Nutzlast von rund 2.240 kg gegenüber, also fast zwei Drittel des zulässigen Gesamtgewichts als Zuladung. Bei einer Breite von 2.000 mm ist der RSA 6500 ein schmalerer Anhänger. Sechs Räder auf einem Radstand von 4.780 mm deuten auf eine dreiachsige Konstruktion mit weiter Achsstellung hin. Das Baujahr 2003 ordnet den Anhänger in eine Generation moderner Auflaufbremsanlagen ein.

Bei der Kombination aus Zugfahrzeug und einem Anhänger bis 3.500 kg reicht in der Regel der Führerschein der Klasse B, sofern die zulässige Gesamtmasse der Kombination 3.500 kg nicht überschreitet, andernfalls ist die Klasse BE erforderlich. Die dreiachsige Bauweise mit sechs Rädern verteilt die Last gleichmäßiger als eine zweiachsige Konstruktion und reduziert die Belastung pro Achse, was bei empfindlicher Ladung von Vorteil ist. Die Auflaufbremse verzögert automatisch beim Bremsen des Zugfahrzeugs und muss regelmäßig auf Leichtgängigkeit geprüft werden.

Beim Gebrauchtkauf eines Anhängers aus dem Jahr 2003 gehört die Auflaufeinrichtung mit dem Bremsgestänge zu den wichtigsten Prüfpunkten, da Verschleiß hier zu spätem oder ungleichmäßigem Bremsen führt. Bei einer dreiachsigen Konstruktion lohnt sich die Kontrolle aller sechs Räder auf gleichmäßige Abnutzung, da eine Fehlstellung einer Achse den Reifenverschleiß der anderen beeinflusst. Ersatzteile für Achsen und Auflaufbremsen sind bei diesem verbreiteten Anhängertyp in der Regel gut verfügbar.